8 Ft Wingspan Coroplast RC Piper Cub нь 25сс хогийн ургамал: 27 алхам (зурагтай)

2024 Зохиолч: John Day | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-30 11:06

Би радио удирдлагатай онгоцонд дуртай бөгөөд балсагаас эхлээд энэ том хэмжээтэй хуванцар онгоц хүртэл хэд хэдэн төрлийг бүтээсэн.

Энэ бол 25.00 долларын үнэтэй хуванцараар хийсэн бөгөөд би таних тэмдгийн компанид худалдаж авсан. Хуванцар нь Коропласт эсвэл Атираат хуванцар бөгөөд хямд бөгөөд хурдан бүтдэг. Та мөн хуучин сонгуулийн тэмдгийг ашиглаж болно, та тэдгээрийг будах эсвэл нөхөх онгоц хийх хэрэгтэй. Радио, моторын нийт зардал 350 орчим доллар байв. Энэ бол өргөн цар хүрээтэй барилга бөгөөд хэрэв та хүсвэл жижиг онгоцны хэмжээг багасгах боломжтой. Эдгээрийн аль нэгийг бүтээхэд RC нисэх онгоцны талаар мэдлэгтэй байхыг зөвлөж байна. Энэ нь бас хатуу загвар бөгөөд хэтэрхий их асуудалгүйгээр хэд хэдэн удаа эвдэрч болзошгүй юм. Би Aircore брендийн хэд хэдэн эвхдэг, цавуутай онгоц бүтээж, түүнийг хэрхэн нисэхийг сурч мэдсэн, хэрэв та гэрэлтдэг хөдөлгүүртэй онгоцонд суухыг хүсч байвал үүнийг эхлүүлэхийг зөвлөж байна. Урьдчилан таамаглаж буй нисэх онгоцны хүрээг зөв тэнцвэржүүлсэн. Хялбаршуулсан хавтгай далавчтай тул бага хурдтай лангуутай байх тул буухдаа удаашрахаасаа өмнө өндөрт хэрхэн зогсдогийг олж мэдээрэй. Айлеронууд нь хангалттай том хэмжээтэй бөгөөд өнхрөх хурд нь зохистой байдаг. Бүх хийн хөдөлгүүртэй онгоцнуудын нэгэн адил үүнийг эхлүүлэхдээ болгоомжтой байгаарай, нислэгийг хөгжилтэй өнгөрүүлээрэй. Захари М.

Алхам 1: Үзүүлэлтүүд:

Хагас масштабтай J4 Super Cub8 Хөлийн далавчны урт 16 хөвөх далавчтай далавч 4.6 Моторгүй хөлний их бие, би онгоцыг тэнцвэржүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийг урагш нь хөдөлгөсөн. Тиймээс хамгийн их урт нь 5.55 фут 25сс хөдөлгүүртэй, 9.5 фунт түлхэх чадвартай. Шатахууны нийт жин нь 15.75 фунт Хамгийн их хурд нь 45MPH орчим

Алхам 2: эд ангиудын жагсаалт

Нисэх онгоцны хэсгүүдийн жагсаалт: Таны хүссэн өнгөөр хийсэн 4мм зузаантай 2 ширхэг 4х8 хэмжээтэй хуудас 1 төрлийн Axels дээр боолт 1/4 инчийн фанерын 1/4-202 1'x2 'хуудас. Хуванцар савыг 2 8 'ширхэг модон тороор хийж, далавчны жийргэвчийг 6 "3/32" төгөлдөр хуурын утсаар хийх боломжтой. Далавчтай далавчтай радио систем.6 Суваг радио хүлээн авагч ба дамжуулагч.6 Вольт хүлээн авагч батерей өндөр гүйдэл, зай Учир нь энэ нь санаа зовох зүйл биш юм. Айлерон, хавхлага, тохируулагчийн таван стандарт servo, сүүлний гадаргуугийн хувьд хоёр өндөр эргэлтийн мотор, далавчны servos -ийн хоёр "Y" кабель5 Servo сунгагч радиог солих үед радиог солих). Хөдөлгүүрийн сэлбэг хэрэгслийн жагсаалт 18 -аас 35сс 2 циклтэй хөдөлгүүр (хөдөлгүүрийг бэлтгэх хуудсанд бэлтгэсэн болно.) Хөдөлгүүрийг хөрвүүлэх хэрэгсэл: Wackerenginesthrottle linkageengine mounting bolts Өндөр эргүүлэх момент буюу гараар эхлүүлэх.

Алхам 3: Хөдөлгүүрийн сонголт ба өөрчлөлт

Та 25сс -т нисэхэд бэлэн хөдөлгүүрийг 300 орчим доллараар худалдаж авах боломжтой, гэхдээ би том оврын онгоцтой байхыг хүсч байсан. Жишээ: Fuji Imvac 23cc Тиймээс би эргэн тойрноо ажиглавал 18cc WeedEater брендийн утас хайчлагчтай байсан тул би үүнийг салгаад онлайн судалгаа хийв. Таны утас хайчлах хөдөлгүүрийг нисэх онгоцны хөдөлгүүр болгон хөрвүүлэх эд ангиудыг зардаг вэбсайтыг олж мэдсэн: Weedeater/Poulan -д зориулсан түүний хөрвүүлэх хэрэгсэл нь моторт бэхэлгээний хавтан, сэнсний адаптер, нүүрсустөрөгчийн хурдны стектэй хамт ирдэг бөгөөд бүгд 39.00. Намайг 18сс хөдөлгүүрээр эхлүүлж байсныг анзаарах болно, энэ нь ниссэн боловч хөөрөх нь маш удаан байсан бөгөөд агаарт нэг удаа хүрд хийхгүй байв. Тиймээс би томыг нь хайж олсон бөгөөд та энэ нийтлэлд хоёр хөдөлгүүрийн зургийг харах болно. 25сс хөдөлгүүр нь 9.5 фунт түлхэлт гаргадаг бөгөөд нисэх онгоц одоо эргэх болно, гэхдээ хурдны уралдаанч биш ч та хийн савтай гучин минут нисэх боломжтой. Хөдөлгүүрийг авсны дараа агааржуулалтыг тойруулж, шүргэх хайрцагт бэхлэхэд ашигладаг бүхэл бүтэн метал их хэмжээгээр хуримтлагдсаныг та анзаарах болно. Танд энэ бүхэн хэрэггүй, би уурхай, өнцөг бутлуураар блокоо таслав. Мөн таны мотор доорх шиг ороомогтой байгаа эсэхийг шалгаарай. Та NGK резистор хэлбэрийн оч залгуур авахыг хүсэх болно, эсвэл гал асаах нь радиод саад болно. Би мөн дуу намсгагчийг салгаж, хөдөлгүүрийн эргэлтийг нэмэгдүүлэхийн тулд хаалтуудыг арилгаж, хөдөлгүүрээ цэвэрлэж, мөнгөлөг хөдөлгүүрийн будгаар будаж, цоо шинэ харагдуулав.

Алхам 4: Нийлүүлэлт ба хэрэгсэл нь цөөн хэдэн зүйлийг авах боломжийг танд олгоно

Багаж Өрөмдлөг ба бит Жиг харсан эсвэл тууз хөрөө Хэд хэдэн хэмжээтэй нүхний хөрөө Эксакто хутга болон олон ир Торч Хүнд даацын хайч Халив Эргүүлэгчийн зүү Хамрын хавчаар Дремелийн хэрэгсэл C хавчаараар хавчуулдаг !!! жижиг модон модон металлын хавчаарын нийлүүлэлт Нийлүүлэлтүүд Эпокси 30 минутын Эпокси CA "зузаантай 5 минутын зузаантай CA "цавуу Хөөс блок

Алхам 5: Wing Spar Construction

Далавчны барилгын ажлыг эхлүүлэхийн тулд 8 'урттай хоёр торон модыг нааж болно. Би Gorilla цавуу хэрэглэсэн боловч модон цавуу зүгээр байх болно. Би тороо Home Depot -оос авсан бөгөөд үүнийг олж мэдсэн хамгийн шулуун хэсгүүдийг сонгож аваарай.

Алхам 6: Wing Spar үргэлжлэл

Дараагийн налуу нь 7 '11.5 урттай наасан жийргэвчийн хоёр үзүүрийг огтолж, ингэснээр жийргэвч нь бидний наасан хуванцараас арай богино байх болно. Миний ашигласан өнцөг 45 градус байв. Үүнийг хойш нь тавь, бид одоо бэлэн байх ёстой. далавчны доод хэсэг.

Алхам 7: Далавчны угсралт

Одоо жигүүр дээр би далавчаа эхэлж 4 "корпластын 16" өргөн 8 'урттай хэсгийг хайчилж авав. Энэ нь далавчны ёроол байх болно, корпласт дахь лимбэ эсвэл хөндий хөндий нь хүч чадлын тулд далавчийг хөндлөн гарах ёстой. Налуу ирмэгийг хуванцар дээр тавиад жадны ёроолтой ижил урттай болгохын тулд хэр их зүсэх шаардлагатайг хэмжинэ. (Далавчны ёроол нь 8 инчээс хэдхэн инч болно). Одоо Коропластыг наахад бэлтгэх тухай үг Та зүгээр л хэсгүүдэд наалдуулж чадахгүй, үе нь бүтэлгүйтэх болно. Пластикийг машинаас шахаж, хөнгөн тослог гадаргуутай. Авах хамгийн сайн бөгөөд хурдан арга бол бамбараар шатаах явдал юм. Үүнийг хийхэд хялбар, гэхдээ дээр дурдсан алхам дээр үлдсэн хаягдал дээр дасгал хийхийг санал болгож байна. Та бамбарыг хуванцар руу ойртуулж, хуванцарыг хайлуулахгүйгээр хөдөлгөж байгаарай. Та хуванцар дээрээс маш хөнгөн утаа гарч байгааг харах болно. Галын дөл, маш хөнгөн. Та мөн бамбарыг 2 мм -ийн зайд маш хурдан хөдөлгөх хэрэгтэй болно коропласт. Үүнийг хийсний дараа CA цавуу түрхэх үед үений эргэн тойрон дахь хуванцар нь бүтэлгүйтэх болно. Далавчны урд ирмэгээс 4.5 инчийн араагаа SLOW CA цавуугаар нааж, маш их хэмжээгээр хийнэ. Эхлээд бамбараа хий! Сайн бөөгнөрүүлэхийн тулд хэдэн цагийн турш хатаана.

Алхам 8: Coroplast дээр нугас хийх

Коропласт онгоцны давуу тал нь та далавчаа өөрөө хийж, хуванцар нь нэг лимбэний дээд хэсгийг хайчилж, ёроолыг нь хэвээр нь үлдээхэд маш сайн нугас болгодог бөгөөд бүх хяналтын гадаргууг ингэж дуусгадаг. Хуванцарыг шатаахтай адил би эхлээд хэдэн хуванцар хаягдал дээр дасгал хийхийг зөвлөж байна. Би лимбэ хайчлахдаа яг хутгаар хутга ашигласан бөгөөд та мөн хуванцар хуваах хэрэгсэл худалдаж авах боломжтой. Та мөн доорх зураг дээрх шиг нугас хийх ёстой. Нугас хийхэд таатай санагдсаны дараа дараагийн алхам руу үргэлжлүүлнэ үү.

Алхам 9: Далавчны хяналтын гадаргууг огтлох

Нисэх онгоцны нисэх онгоцны хүнд жинтэй, бага хурдтай байх шаардлагатай. Би өмнө нь буух орон зай хязгаарлагдмал байсан тул зүүн зүг рүү нь нэмж оруулахыг зөвлөж байна. Тэдгүйгээр зүгээр нисэх болно. Энэ нь далавчны арын ирмэгээс 10 лимбэ нугас хийв. Энэ нь түүний гадаргуу 9 лимбэтэй гэсэн үг юм. Зөвлөгөө: Лимбэийг үзэгээр тэмдэглээд жижигхэн C хавчаарыг яг ирнийхээ гүн хэмжигч болгон ашиглаж ирний багахан хэсгийг л үзүүлээрэй. Тиймээс та лимбэний дээд хэсгийг л огтолж болно. Дасгал хийхээ мартуузай. Хэрэв та алдаа гаргасан бол хуванцар хаягдлаас нөхөөс хийж болно, хуванцарыг бага зэрэг шарахаа мартуузай!

Алхам 10: Далавчны дээд хэсгийг нааж болно

Далавчны дээд хэсэг нь 2 мм хэмжээтэй коропластаар хийгдсэн бөгөөд лимбэ нь урдаас хойш урагшаа гүйдэг. Энэ нь далавчийг чангалж, мушгихаас хамгаална. 2 мм хэмжээтэй коропластын хоёр хэсгийг 20 "х 4 фут хэмжээтэй хэрчиж, дараа нь нэгийг нь цавуугаар хийнэ. Тэдгээрийн нэгийг нь тэргүүлэх ирмэгийн ёроолд нэг удаа хуванцарыг шатаахаа бүү мартаарай. Би доорх зурагт үзүүлсэн шиг 3/4 "хэмжээтэй далавчны доор наасан. Далавчны орой нь дээд хэсгээс илүү урт байх ёстой бөгөөд жаахан CA -ийг ашиглаарай. Үүнийг аль болох дөрвөлжин болгохыг хичээгээрэй. Цавууг сайн тохируулаарай. Дараа нь хуванцарыг оноо авах хэрэгтэй болно, ингэснээр амархан нугална, мөн та хүссэн загвараа сонгох хэрэгтэй, би хялбар замаар явж, тэргүүлэх ирмэг нь нэлээд хурц, хурдны хувьд арай илүү оновчтой боловч та бага зэрэг өргөлтөө алддаг. Хэрэв та ийм төрлийн онгоцны тавцангаар явахыг хүсвэл дотор талд нь зузаан хуванцар махыг нарийн ширхэгтэй байхад л болно. Би пиццаны таслагч ашиглан хуванцарыг буталж, илүү сайн нугалав. Түүнийг хэвтүүлэхийн тулд хэд хэдэн удаа наах, наах хэрэгтэй болно. Илүү муруй тэргүүлэх ирмэгийн хувьд 3/16 "орчим зайтай гурван удаа оноо аваад дараа нь эдгээр үе бүрийг нэг нэгээр нь нугална. Төмөр хашааг ашиглана уу. Хоёр хэлбэрийн далавчтай бол хуванцар нь далавчны дээд хэсгийг нугалж, арын ирмэгийг нь бага зэрэг өнгөрөх шаардлагатай болно. Та дараа нь илүүдлийг нь тайрч авах болно. Спорын хувьд, би цавуу тавих хүртэл түүнийг барихын тулд хүнд зүйлийг ашигласан. Үргэлж хуванцарыг бамбарладаг. Сэлүүрийг холбосны дараа сүүлний ирмэг ба хавтсанд наана. Би металлаа ашигласан. хашааны саваа, хавчаарыг нь дараарай. Доорх зурган дээр нааж болно гэсэн бүх газрууд байна. Цавуу нь цэнхэр өнгөтэй байсан бөгөөд далавч нь далавчны дээд хэсэгт наалдахгүй, дээд хэсэг нь хатсаны дараа нугалж болно. далавчаа доошлуулж, далавчны дээд хэсгийг нугасны эргэн тойронд хайчилж, эдгээр хэсгүүдийг далавчны дээд хэсэгт наана. нь тэднийг хатууруулж, жигүүрийн зузаантай ижил болгоно.

Алхам 11: Далавчны зөвлөмж ба боолт

Далавчны төв хэсгийг 2 мм -ийн коропластаар боосон байна. Түүний 6 "өргөн, 32" урт, далавчин дээр төвлөрдөг. Боолтны лимбэ нь ижил чиглэлд, далавчнууд нь доод тал руугаа явдаг. Далавчны ёроолын төв хэсэгт наалдаж эхэлж, аажмаар CA -г ашиглан далавчийг тойрон гараарай. Дараа нь далавчны үзүүрийг зурган дээрх шиг муруй хэлбэрээр хайчилж ав, би энэ зорилгоор хүнд хайчаа ашигласан бөгөөд хайчилж авсан хаягдлыг нөгөө үзүүрт нь гарын авлага болгон ашиглав. Дараа нь далавчны үзүүрний ёроолд 4мм хэмжээтэй коропласт нааж, би 5 минутын эпокси ашигласан. Та коропластаас хуванцар туузаар үеийг нууж болно. Хоёр дахь зургийг үзнэ үү

Алхам 12: Далавчаа дуусгах

Жигүүрийн арын ирмэгийн ард далавчны доод хэсэгт 2 инч диаметртэй нүх хайчилж ав, энэ нь серво утаснуудад зориулагдсан болно. Дараа нь жигүүрийн арын ирмэг дээр жигүүрийн ёроолд байрлах дөрвөн servo -ийн нүхийг тус бүрийг нь дундуур нь огтол. далавчтай эсвэл нүхтэй нүх. Серво бүрийн урд хэсгийг далавчны жийргэвч рүү шургуулж болно, гэхдээ урд талын servo цооногуудад арай илүү хуванцар хийх шаардлагатай байдаг. Сервогийн шураг бүрийг урьдчилан өрөмдсөн бөгөөд ингэснээр спорыг хуваахгүй болно. Дөрвөн өргөтгөлд servos-ийг холбож, цахилгаан холболтыг хар туузаар бэхлээрэй. далавчны ёроолыг хайчилж, дуу чимээний шүүлтүүрийг шидэж, хяналтын эвэр дээр тавиад доорх зураг шиг жижиг түлхэх саваа ашиглана уу.

Алхам 13: Их биеийн их биеийг дэмжих бүтэц

Биеийн их биеийг дэмжих бүтэц нь 1/4 "фанераар хийгдсэн бөгөөд хуванцарыг хатууруулдаг тул далавч, хөдөлгүүр болон үндсэн буух хэрэгслийг дэмжиж чаддаг. Галын ханыг 1/4" фанерыг хоёр дахин нэмэгдүүлж 1/2 "зузаантай болгоно. 4 "өндөр, 5 3/8" өргөн. Буух хэрэгслийн доод хавтан нь 1/4 "x 5 3/8" хэмжээтэй дөрвөлжин бөгөөд түүнийг бэхжүүлэхийн тулд эпоксиор хийсэн хаягдал модоор хийсэн. Урд жигүүрийн бэхэлгээ нь 3/4 "x 2" өргөн 5 3/8 "урт хатуу мод, боолттой, наасан. Арын далавчны бэхэлгээ нь 3/4" хэмжээтэй дөрвөлжин хатуу модны хаягдал бөгөөд наасан бөгөөд боолттой бөгөөд энэ нь бусад биетэй харьцуулахад илүү нарийхан юм. Дэмжих бүтэц, 5 "урттай үлгэрийн шовгор хэсгийг тохируулахын тулд хэлбэржүүлэх шаардлагатай болно. Их биеийн их биеийн хажуу талыг хайчилж авсны дараа хэд хэдэн нүхийг хайчаар хайчилж ав. Хэрэв та RC онгоцыг сайн газардуулж чадвал эдгээрийг аль болох том болгоорой. Галт хана, доод хавтангийн арын далавчны бэхэлгээ, урд жигүүрийн бэхэлгээг нааж, шургуул. Та мөн галын хананы урд болон арын хэсгийг эпокси ашиглан шатаахыг хүсэх болно. Хэрэв битүүмжлэхгүй бол газрын тосны үлдэгдэл модонд шингэх болно.

Алхам 14: Их биеийн дээд ба доод хэсгүүд

Дараа нь та нисэх онгоцны урд болон хойд зүг рүү чиглэсэн лимбэ бүхий 4мм -ийн корпластнаас их биеийн зүүн ба баруун талыг хайчилж аваад дараа нь их биений тулгуур тал руу удаан CA -тай нааж хэдэн цагийн турш хатаана. Энэ үе шатанд цавуугаар өгөөмөр байгаарай. Та одоо онгоцны уртыг харсан 4 мм -ийн диаметртэй корпласт лимбэн дээр онгоцны их биеийг нарийсгаж байгааг харж болно. Дээд ба доод талыг нь хайчилж хайчилж ав. Дараа нь хуванцар гал хамгаалагчийн дээд ба доод хэсэгт 1/2 өндөртэй коропласт туузыг хагасаар нь наана, гэхдээ ирмэгийг нь тэгшлэхгүй, 4мм -ийн зайд байрлуулна. CA. Доод талыг одоо байрлуулаад хатаана. Хажуугийн дээд хэсгийг доош нь нааж болохгүй, та дараа нь жолоо, цахилгаан шат руу оруулах хэрэгтэй болно. Бид үлгэрийн өд хий.

Алхам 15: Сүүлний барилгын ажил

Сүүл нь доорхи шиг 4 мм -ийн зүсэгдсэн коропластаар хийгдсэн бөгөөд хүч чадал нь хоёр дахин нэмэгдсэн тул 2 лимбэ зузаан эсвэл нийт 8 мм байна. Онгоцонд суурилуулахдаа лимбүүд зүүнээс баруун тийш, дээш, доош гүйдэг. Энэ алхам нь хоёр дахь диаграммын адилаар далавч нь гадаргуугийн төв хэсэгт байрладаг, мөн жолоодлогыг хойд далавч руу шидэж, дээр нь эпоксиджүүлсэн. дээд ба доод. Сүүлийг онгоцны их бие дээр бэхлэхийн тулд үлгэрийн дунд ойрхон хоёр талаас хоёр лимбэ хайчилж авах хэрэгтэй. Тохиромжтой болсны дараа Epoxy -ийг бага хэмжээний цавуугаар түрхээрэй. Үлгэр нь арай том хэмжээтэй тул онгоцны тэнцвэрийг хангахын тулд хэсэг хэсгийг нь хасах шаардлагатай болно. Хажуу тал бүрийг ижилхэн тайрахаа мартуузай. Би бас үлгэрийн дагуу 4 мм зузаантай хоёр ширхэг наалт хийхийг зөвлөж байна. та дээд хэсгийг багтах болно, та залгуурыг зөвшөөрөхийн тулд 8 мм -ийн үүрийг зүсэх хэрэгтэй болно. Тохиромжтой болсны дараа зузаан CA -тай цавуу хийж болно. Одоо та бүх үеийг коропластаас хайчилж авсан хуванцар туузаар нууж болно. үүнийг яг миний хутгаар хайчилж, бясалгал хий.

Алхам 16: Лифтэнд нэгдээрэй

3/32 "төгөлдөр хуурын утсыг ашиглан доорх диаграмм шиг лифтэнд багтах" U "хэлбэртэй том хэсгийг хий. Цахилгаан шатанд 3/32" хэмжээтэй хоёр цооног өрөмдөж, утсыг эпокси хийх хэрэгтэй. Сайхан харагдахын тулд утсыг цахилгаан шатны доод хэсэгт бэхлээрэй.

Алхам 17: Хамтарсан үеийг хамрах

Та одоо бүх үеийг коропластаас хуванцар туузаар нууж болно, би үүнийг яг хутга, бясалгал ашиглан хайчилж авлаа. Коропластыг 1 өргөн тууз болгон хайчилж, төвийг нь огтолж, лимбээ тайрч, хоёр нимгэн хуванцар цаас үлдээгээрэй. Төгс тагийг хийхийн тулд дунд хүртэл нь нугална. үеийг нуух, FAST CA ашиглан нааж, мөн 4мм -ийн корпластын хэсгийг онгоцны урд талын урд талд байрлуулж, дараа нь тохируулагч servo -ийг тэнд байрлуулна.

Алхам 18: Tale Servo's

Далавч шиг servo -ийн үлгэрийн нүхийг хайчилж авсны адил гадаргуу нь маш том тул би өндөр эргүүлэх хүчийг ашигладаг байсан. Хатуу хуванцар болон боолтыг урьдчилан өрөмдөх замаар servo-ийн эргэн тойрон дахь корпластыг бэхжүүлж, зурагнаас угсрах, илүү том түлхэх саваа ашиглах, эндээс өөр хоёр servo сунгагч хэрэгтэй болно.

Алхам 19: Далавч ба буух төхөөрөмжтэй нэгдэх

Гол ба арын буух хэрэгслүүдийг Nylon боолт ашигладаг бальзаны онгоцны нэгэн адил өрөмдөж, суулгана уу. Их биений доод хэсэгт тохирох нүх гаргаж, 1/4-20 хэмжээтэй самар ашиглана. Гол жигүүрийг ижил аргаар суурилуулсан бөгөөд бэхэлгээг өрөмдөж, 1/4-20 нейлон боолт ашиглан самарыг сохор болгоно. Энэ алхамыг хялбар болгохын тулд эхлээд онгоцны тавцан дээрх нүхийг өрөмдөж, дараа нь далавчаа тавиад үлгэрээс далавчны үзүүр хүртэл хэмжиж, жигүүрийг төгс төвлөж, дараа нь нарийн үзүүр ашиглан нисэх онгоцны хүрээ рүү хүрч үзгээ дээш нь тавь. дөнгөж өрөмдсөн нүхнүүд чинь. Дараа нь далавчаа өрөмдөж, шургуулахад бэлэн болно.

Алхам 20: Хөдөлгүүрийг холбоно уу

Хөдөлгүүрийн эргүүлэх хүчийг эсэргүүцэхийн тулд би хөдөлгүүрийг баруун тийш хоёр градусаар суулгасан. Галт хана болон хөдөлгүүрийн арын хавтангийн хоорондох зүүн талд хэд хэдэн угаагч нэмж оруулаарай. Мотор, далавчийг боож, жигүүрийн голын төвийг тэнцвэржүүлэх цэг болгон ашиглаарай. мотор ба түүний хооронд галт хана хооронд мод тусгаарлагч. Үүнийг зөв болгохын тулд та үүнийг тоглох хэрэгтэй болно, мөн та хөдөлгүүрийн зайг хөдөлгөхгүйгээр илүү их жинтэй байхын тулд радио батерейгаа хамартаа суулгаж болно. Хөдөлгүүрийг байрлуулахын тулд би 10/32 x 3 "хэмжээтэй 4 ширхэг боолт ашигласан. Дотор нь 18сс хөдөлгүүртэй, 25сс хөдөлгүүр илүү жинтэй тул хол явах шаардлагагүй болсон. мөн агаарын хүрээний тэнцвэрт байдал нь нүүрс усны тал дахь галын хананд 1/4 "хэмжээтэй хоёр цооног өрөмддөг. Нэг цооног нь түлшний зориулалттай, нөгөө нь халих зориулалттай сав руу буцдаг, дараа нь тохируулагч servo -ийг хөдөлгүүрийн ард хоёр дахь зураг дээрх шиг холбоно.

Алхам 21: Түлшний систем

Энэ төрлийн мотор нь гэрэлтдэг хөдөлгүүрээс ялгаатай нь савнаас түлш татах зориулалттай насостой байдаг тул танкийг нүүрстөрөгчийн хажуу талд байрлуулж, түлшийг танк руу гадагшлуулдаг. Нисдэг тэрэг онгоцны гадна тал руу гүйж очсон тул би хоолойгоо даган гүйсэн тул хэрэв түлш түлшээр дүүргэвэл тэр миний онгоц руу биш газар дээр л гүйх болно. Онгоц ажиллуулсны дараа агааржуулалтыг залгахаа мартуузай. Байшингаас түлш гоожиж, өмхийрөх болно … Би сэлбэгийн хуудсан дээр бичсэн шиг бензин болгон хөрвүүлсэн 16oz савыг ашигласан. нэг үл хамаарах зүйл бол та гурав дахь агааржуулалтын шугамыг нэмнэ. Би танкийг үндсэн арааны дээд талд суулгасан бөгөөд энэ нь араа барьдаг Nylon боолтны хооронд маш сайн тохирсон байв. Онгоцыг түлш болгохын тулд би маш сайн Fueler хийн онгоц ашигладаг байсан. Үүнийг залгах зааварчилгааг дагана уу.

Алхам 22: Салхины хамгаалалт

Салхины хамгаалалт нь 2 мм хэмжээтэй коропласт бөгөөд та үүнийг дараа нь будах болно. Зүгээр л нугалаад хайчилж аваад дөрвөн жижиг боолтоор шургуул. Үүнийг цавуугаар бүү хий, учир нь та хэзээ нэгэн цагт түлшний систем эсвэл радио батерейг авах шаардлагатай болж магадгүй юм.

Алхам 23: Коулинг

Би 18сс хөдөлгүүрийг салхины шил угаагч шингэн орж ирдэг галлон лонхоор хийсэн. Энэ алхамыг эхний зураг дээр зурахаас өмнө харж байсан. 25сс хөдөлгүүрт өөр хөдөлгүүр хэрэгтэй байсан, би үүнийг Жонни муурны зулзагатай хогийн савнаас хийсэн. Энэ нь хоёр дахь зураг дээр байна. Хамгаалалтыг бэхжүүлэхийн тулд би хаягдал коропласт ашиглан бүрээсний дэмжлэг үзүүлэв. Энэ нь салхинд хийсэхээс хамгаалж, хоёуланг нь жижиг боолтоор бэхлэнэ.

Алхам 24: Радио суурилуулах

Би 6 сувгийн радио хүлээн авагч ашиглаж, түүнийг хөөсөөр дүүргэсэн (зураг харна уу). Коропластын дуртай нэг арга бол утастай антенн нь их биений лимбийг шидэж, лимбийн дотор жижиг нүх гаргаж, байгалийн антен юм. хоолой Радиогоо тохируулах зааврыг дагаж, бүх хавтсыг зөв замаар хөдөлгөж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хяналтын шидэлт нь дараах байдалтай байна: 45 градус хүртэл доошоо чиглүүлнэ Төвөөс Лифт 1.5 "хүртэл төвөөс 2.5" өндөр хурдтай Ailerons 1 "бага 1.5" дээр Өндөр хурд Би нисэх онгоцны тавцан дээр хөөс нааж, дотор нь радио оруулаад дараа нь 6в батерей болон бүх servo -ийг холбосон. Цонхыг будах цахилгаан асаах товчлуурыг суурилуулсан тул будсаны дараа үүнийг хэлж чадахгүй. Үүнийг хийхээ бүү мартаарай. хүрээ шалгах, таны радио дамжуулагч антенныг доошлуулаад 100 футын зайтай байх ёстой.

Алхам 25: Уран зураг

Би хобби дэлгүүрийн каучук болон үндсэн араагаа түлшний хамгаалалттай будгаар будсан. Үлгэрийн дугаар нь завь зориулагдсан бөгөөд Walmart -аас гаралтай, мөн далавчны дээд талд одны тэсрэлт хэлбэртэй будгийн ажил хийж болно, би хэд хэдэн бодит зүйлийг харсан. Ийм схемтэй бамбаруушнууд. Бүх дугуй болон иж бүрдлийг холбоно уу!

Алхам 26: Тохируулах, шүргэх

Тохируулах эхний алхам бол хөдөлгүүрийг хамгийн их түлхэх явдал юм. Ингэснээр хөдөлгүүрийн фунт хүчийг фунтээр хэмжиж болно. Бүрэн тохируулагч дээр өндөр хурдны зүүг тохируулж, хамгийн их түлхэлт авах боломжтой болно. Би 25сс хөдөлгүүрийг асаахад надад 7.5 фунт түлхсэн бөгөөд энэ нь надад 9.5 -ийг өгсөн. Та бас удаан хурдтай зүүг нүүрс ус дээр тааруулж тохируулах замаар сул зогсолт хийх хэрэгтэй болно. Уурыг удаан ажиллуулахын тулд би илүү баялаг ажиллуулах ёстой байсан бөгөөд хөдөлгүүр дулаарах хүртэл энэ нь удаан зогсдоггүй, би нисэхээс өмнө хэдэн минутын турш үргэлж дулаацуулдаг байсан. Хэрэв та ганц зүү нүүрс ус хэрэглэсэн бол тэнцвэрийн цэг авахын тулд бага хурдтай сул зогсолт, хамгийн их түлхэлт хийх хэрэгтэй. Тиймээс би хоёр зүү нүүрс ус хэрэглэсэн. Цахилгаан гаралтын хувьд том ялгааг харахын тулд зүүгээ маш хол тохируулах шаардлагагүй гэдгийг та бас анзаарах болно. Мөн нэг удаа тохируулсны дараа гэрэлтүүлэгч хөдөлгүүрээс ялгаатай нь хоёрдугаарт, би лифтээс бусад бүх хяналтын түвшинг тайрч авсан бөгөөд энэ нь үлгэрийг хурдан дээшлүүлж, хөөрөх боломжийг олгодог. илүү зөөлөн. Агаарт гарсныхаа дараа чимэглэлээ дахин тохируулаарай. Миний ашигласан радио хөдөлгүүрийг унтраасан унтраалгатай тул хөдөлгүүрийг аль болох хурдан унтраахын тулд тохируулагчийг бүхэлд нь хаадаг. Гуравдугаарт, газрын радиогоор шалгаарай, хэрэв та урт антентай FM радио ашиглаж байгаа бол антенныг дамжуулагч дээрээ байлгаж, онгоцноос дор хаяж 100 футын зайд явбал та чичиргээгүй ажиллах ёстой. нисэхээс өмнө. Туршилтыг гүйлгэж, сохор газар байхгүй эсэхийг шалгахын тулд онгоцны эргэн тойронд хөдөлнө. Хэрэв та шинэ дижитал радио ашиглаж байгаа бол үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй.

Алхам 27: Нислэг !

Хэдийгээр энэ онгоц бальзагаас хамаагүй хурдан явдаг ч гэсэн анхны нислэгийг хийх нь үнэхээр сайхан зүйл юм. Та мөн онгоцыг бүрэн шалгаж, тэнцвэрээ шалгах хэрэгтэй, гэхдээ сүүлтэй хүнд онгоц сайн нисдэггүй. Та 25сс эсвэл түүнээс дээш хөдөлгүүр ашигласан гэж бодоорой, миний хэрхэн нисч байгааг тайлбарлана уу. Хайрга хөөрөх үед хий нь ямар ч таггүй, 65 фут орчим, 35% нь 45 фут орчим байдаг. Хучилтын хувьд эдгээр хэмжээсүүдээс арван футын зайтай байдаг. Миний анхны нислэгээр би тохируулагчийг дээш өргөөд агаарт хөөрч, аажмаар авирч гарав. удаан эргэлт хийж, энэ нь ямар ч бальзагийн нисэх онгоцноос илүү эргэлддэг болохыг анзаарав. Аюулгүй өндөрт би радиог тохируулж, нисэх түвшинг дээшлүүлж, өнхрүүлээгүй байв. Учир нь энэ нь хуванцар онгоц юм. Найман том дүрээр хэсэг хугацаанд ниссэн нь надад мэдрэгдэж байсан. Нисдэг тэрэг нь бүрэн тохируулагчтай байхдаа маш реактив байдаг тул би түүнийг 3/4 тохируулагч руу буцааж татаж, аялах боломжтой болсон. Би далавчаа унагав, энэ нь мөлхөж, маш тогтворгүй мөлхөж, та миллисекунд тутамд далбаагаа доош нь чиглүүлж байх ёстой. Би буухыг дуурайхын тулд хэд хэдэн дамжуулалт хийж, дараа нь зарим хэсгийг нь буцааж авав. Буух нь амжилттай болсон, гэхдээ би сүүлдээ эргэсэн боловч сүүл чирэгч нь хайрган дээр төвөгтэй байдаг.… Татвараа аваад унтраа. Би гучин минут орчим нисч, савны 3/4 хэсгийг зарцуулав. хэмжээ, нислэгийн шинж чанар, та удаан өнхрөх, алх толгой, гогцоо хийх боломжтой. Тэнгэрт өндөр байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ заавар танд хэрэгтэй гэж найдаж байна, би шинэ нисэх онгоцнуудыг хараад ихэнх нь цахилгаан хөдөлгүүртэй, энэ нь 15 минутын нислэгийн цагийг 150.00 батерейгаар цэнэглэхээс өөр зүйл биш юм. Энэ бол RC том оврын онгоц бөгөөд ослын улмаас хэн нэгэнд ноцтой хохирол учруулж болзошгүйг анхааруулж хэлэх хэрэгтэй.