Aiwa AD-F770 бүсийг солих ба сул зогсолтын дугуй засах: 16 алхам (зурагтай)

2024 Зохиолч: John Day | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-30 11:04

Би саяхан өөрийн хайртай Aiwa AD-F770 кассет бичигчийг eBay дээр байрлуулахын тулд мансарда дээрээс чирсэн боловч удалгүй энэ нь хөдөлгүүрийг чанга дуугаар чимээ гаргадаг болохыг олж мэдэв.

Энэ нь үнэхээр хүчирхэгжсэн нь үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм байсан боловч асуудал байсан нь тодорхой байсан бөгөөд энэ нь "хайлсан" жолооны бүс болж хувирсан. Хэрэв Google хайлтын үр дүн ямар ч хамаагүй байвал энэ нь нийтлэг асуудал юм шиг санагдаж байна, тиймээс би ханган нийлүүлэгч олж ('Хэсэг' хэсгийг үзнэ үү), бүсээ захиалж, судалгаа хийв.

Шуурхай Google нь бүсээ хэрхэн яаж солихыг харуулсан хэд хэдэн YouTube видеог олсон боловч би ерөнхийдөө алхам алхмаар зааварчилгааг илүүд үздэг тул амжилттай хийсэн засвараа баримтжуулахын тулд энэ зааврыг хамтад нь оруулъя гэж бодлоо.

Эдгээр төрлийн засварын хувьд хүлээгдэж байсны дагуу туузыг хурдан солих нь илүү их цаг хугацаа шаардсан зүйл болж хувирсан. Миний хувьд энэ нь эвдэрсэн сул зогсолтын дугуйг залуужуулах, тэжээлийн хажуугийн хавчуурыг тайлах зорилгоор соронзон хальсны тээврийн механизмыг хэсэгчлэн буулгахтай холбоотой юм.

Энэхүү зааварт гарын авлагад хурдан бэхэлгээний бүсийн өөрчлөлтийг (соронзон хальсны тээвэрлэлтийг хаана үлдээсэн тухай) нарийвчлан тодорхойлсон бөгөөд дараа нь дээр дурдсан сул зогсолт, хавчих булны механизмыг зайлуулах асуудлыг багтаасан болно. Мэдээжийн хэрэг сүүлийнх нь бүсээ солих боломжийг танд олгоно, гэхдээ хэрэв та зөвхөн бүсээ солих шаардлагатай бол хурдан засах аргыг ашиглаарай.

YouTube -ийн видео бичлэг эсвэл нэг эсвэл хоёр форум нь энэ засварыг хийхэд тусалсан гэж бараг хэлэхгүй байх. Би хамгийн их тус болсон хүмүүсийг холбосон.

Алхам 1: Эд анги, багаж хэрэгсэл

Эд анги:

Жолооны бүс - Би eBay -ээр Malvern Hills Audio -ээс 11.98 фунт стерлинг авсан. P&P

Хэрэгсэл:

Танд семинарын багаж хэрэгсэл хэрэгтэй болно:

• 0pt ба 1pt Phillips халив
• Тусгай халив хэрэгсэл (хэрэв та тээврийн механизмыг орхисон бол) - Миний зааврыг эндээс үзнэ үү. Үүнд хувцасны бэхэлгээ, 0pt Филлипс 1/4 инчийн халив, 4мм / 4ВА хэмжээтэй нээлттэй түлхүүр орно.
• Үнэт эдлэлийн халив.
• Ажлын тод гэрэл
• Дуран томруулагч (маш хэрэгтэй)
• Калипер (чухал биш боловч зарим таамаглалыг хэмнэх боломжтой)

Хэрэглэх материал:

• Хөвөн нахиа (хог цэвэрлэх зориулалттай).
• IPA (IsoPropyl Alcohol соронзон хальсны толгой цэвэрлэгч)
• Хэрэв та зэврүүлсэн хавчих булны босоо амтай бол металл өнгөлгөө (жишээ нь).

Алхам 2: Тагийг нь аваад доторхи эмх замбараагүй байдлыг бишир …

Хэргийн хоёр талын гурван боолтыг, арын хоёр боолтыг нь салга.

Тагийг нь аваад, эмх замбараагүй байдалд хий. Тэд цаашид ийм аудио төхөөрөмж хийхгүй!

Соронзон хальсны тээврийн гурван зураг дээр бүс хаана байгааг харуулжээ. Өмнө нь би тэдний хэмжээсийг хэмжихийн тулд тэдгээрийг хассан боловч хайлсан, буун байдалтай байсан нь утгагүй болсон.

Алхам 3: Цахилгаан унтраалгыг салгах

Туузан дамжуулах механизмын арын хавтанг бэхэлсэн эрэг рүү нэвтрэхийн тулд та цахилгаан унтраалгыг салгах хэрэгтэй.

Боолтыг (тэмдэглэсэн) тайлж, унтраагуурыг үзүүлсэн шиг зөөлөн сулруулна уу.

Алхам 4: Туузны арын хэсгийн боолтыг салга

Газар дээр нь механизмтай боолтыг салгахын тулд танд 0pt Филлипс 1/4 инчийн халивын бит, 4мм / 4ББ хэмжээтэй түлхүүртэй түлхүүр хэрэгтэй болно (сэлбэгийн жагсаалтад байгаа миний зааврыг үзнэ үү).

Зураг дээр зайлуулах боолтыг улаан өнгөөр дугуйлсан байна. Тэд бүгд ижил урттай, баруун гараас бусад (бичлэгийн ар талаас харах).

Тусгай хэрэгслийг ашиглан (эсвэл өөрийн аргаар) тэдгээрийг салга. Дээд боолтыг ердийн халив ашиглан салгаж болно.

Алхам 5: Туузан тээврийн арын хавтанг ав

Соронзон хальсны тээврийн хэрэгслийн арын хэсэгт байрлах хавтанг зөөлөн хөнгөвчлөх. Энэ нь хар бүсийг цэвэрлэх боломжийг олгодог …

Алхам 6: Хөдөлгүүрийн дамар болон дугуйг цэвэрлэх

Хөвөн нахиа болон IPA (IsoPropyl Alcohol) ашиглан хайлсан резин, хог хаягдлыг хөдөлгүүрийн дамар болон нисдэг тэрэгнээс зайлуулна.

Нахиагаа байнга сольж байгаарай. Резинэн ордууд ихэвчлэн сайхан арилдаг боловч цаг заваа гаргаж, нямбай байгаарай.

Илүү том ордуудыг хумсаараа хусах гэж бүү уруу татаарай. Би хийсэн бөгөөд нисдэг тэрэг цэвэрлэхээс илүү хурууныхаа хэсгийг цэвэрлэхэд илүү их хугацаа зарцуулсан. Танд анхааруулсан байна!

Дугуй сайхан, цэвэрхэн болсон бол бүсээ тааруулах цаг болжээ.

Алхам 7: Жолооны бүсийг суурилуулах

Жолооны бүс нь хоёр урттай байдаг. Бага зэрэг богино нь flywheels дээр явдаг бөгөөд эхлээд суурилуулсан болно.

Бүсийг зураг дээр үзүүлсэн шиг зүүсэн байх ёстой. Би бүсээ чиглүүлэхийн тулд иж бүрдэл болгон худалдаж авсан хуванцар хайрцаг нээх хэрэгслийг ашигласан боловч жижиг өнцөг бүхий жижиг зүйлийг хавчихад (жишээлбэл) жижиг ален түлхүүр эсвэл нугалсан цув өлгөх утас хийж болно. Хуванцар нь хамгийн тохиромжтой, гэхдээ бүсийн резинийг цоолж, механизмыг зурж чадахгүй.

Хоёрдахь (урт) бүсийг эхлээд нисдэг дугуйны эргэн тойронд бэхлээд дараа нь зураг дээрх шиг моторын дамар руу чирнэ.

Бүсээ зөв суулгасандаа баяртай байвал арын хавтанг буцааж тавьж болно.

Алхам 8: Арын хавтанг суурилуулж, одоо бүх зүйл ажиллаж байгаа эсэхийг харах

Арын хавтанг санал болгоод зөв газартаа байгаад баяртай байна. Би дээд шурагнаас эхлэв, энэ нь хамгийн хялбар бөгөөд доод боолтыг холбохдоо хавтанг байрандаа барих болно.

Урт шураг нь баруун гар талд байрладаг гэдгийг санаарай.

Энэ үед та дуу хураагуурыг асааж, түүнийг хэвийн байдалд нь оруулсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, танилцуулгад дурдсанчлан, capstans үнэхээр одоо ажиллаж байгаа боловч хурдан урагшлах/буцаах ажил хийгээгүй бөгөөд дараа нь тэжээлийн хажуугийн хавчих дугуй нь гацсан болохыг олж мэдэв.

Хуучин соронзон хальсны тавцан болон үүнтэй төстэй зүйлээс ийм зүйл хүлээх ёстой бөгөөд үүнтэй төстэй зүйлийг олох магадлал өндөр байна. Үүнийг шийдвэрлэхийн тулд бичил биетнээс тээврийн механизмыг зайлуулах шаардлагатай боловч энэ сонирхолтой зааврын дараагийн хэсэгт харах болно.

Алхам 9: Соронзон хальсны тээврийн механизмыг устгах

Явах эд анги дээрх механизмыг бэхэлсэн зургаан боолтыг салга.

Дээд талын хоёр эрэг нь 7 мм урт, доод боолт нь фасцтай ойролцоо байна. Үлдсэн хоёр нь 5 мм урт.

Алхам 10: Соронзон хальсны тээвэрлэх механизмыг хасах Хоёрдугаар хэсэг

Зураг дээр үзүүлсэн шиг тээврийн механизмыг зөөлөн хөнгөвчлөх. Та ямар нэгэн "тусламж" ашиглах шаардлагагүй (халиваар хөшүүрэг хийх гэх мэт), энэ бол зүгээр л маневр хийх явдал юм, гэхдээ хавсаргасан утаснууд нь хэлхээний самбар дээр хавчуулагдаагүй, залгагдаагүй эсэхийг шалгаарай.

Механизм чөлөөтэй болсны дараа та хэлхээний самбар дээр байрлуулахын тулд утаснуудад хангалттай сулрах болно. Зураг авсны дараа би механизмыг жижиг дэрний дэрэн дээр тавиад түүнийг хамгаалах самбарыг бие биенээ гэмтээхээс хамгаална.

Алхам 11: Кассетны шүүгээг салга

Сул зогсолтын хүрд рүү нэвтрэхийн тулд хуурцагны шүүгээг тайлах хэрэгтэй. Энэ нь харагдаж байгаагаас хамаагүй хялбар байж магадгүй юм.

Фото зургийг гарын авлага болгон ашиглаж, хуурцагны шургуулганы дээд хэсгийг гуулин байрлуулах хоолойноос эхлээд нэг талаас, дараа нь нөгөө талаас нь зөөлөн болго.

Доод нугас руу нугас руу шилжихдээ мөн адил хий. Миний гэрэл зураг тийм ч ойлгомжтой биш боловч доод хэсэг нь шургуулгатай хэрхэн холбогддог болохыг тэмдэглэж аваарай.

Дараа нь дампууруулагчийг бэхэлсэн боолтыг (хоёр дахь зураг дээр дугуйлсан) салгаад дампуурлын угсралтыг салга.

Та одоо шүүгээгээ аваад тээврийн механизмын хажууд байрлуулах боломжтой байх ёстой (үүнийг утсаар барьдаг тул танд хэт их сонголт байхгүй!).

Та одоо дотоод механизмд (зарим) хандах боломжтой боллоо. Таны цаашид хийх зүйл нь таны нөхцөл байдлаас шалтгаалах бөгөөд миний хийх ёстой зүйлийг дараах алхамууд хамарсан тул таны хэрэгт хамаарахгүй байж магадгүй юм.

Алхам 12: Сул зогсолтыг арилгах

Миний бодлоор энэ бол цорын ганц заль мэх юм.

Сул зогсолтын дугуй нь зураг дээр сумаар харуулсан дугуй юм. Энэ нь ихэвчлэн ажиллахгүй FF/REW асуудалтай холбоотой байдаг бөгөөд миний хувьд резинэн хэсэг нь хатуурсан тул хөдөлгүүрийн дамар болон төвийн дугуйнуудыг барьж чаддаггүй байсантай холбоотой юм.

Үүнийг хэрхэн яаж устгах вэ:

Гулгадаг хавтанг замаас нь хөнгөвчлөх (эхний зураг), өнцөгт металл хөшүүргийг сольж, дараа нь соронзон хальсны толгойтой холбосон хавтанг дундуур, нэг талд нь хуванцар өнгийн хар хэсэг дээр зөөлөн тавина. Зургууд үүнийг илүү тодорхой болгож өгсөн гэж найдаж байна.

Сул зогсолтын дугуйг булаг, угаагч, хуваах угаагчаар тогтооно.

Завсрын дугуйны тэнхлэг дээр нэг гоёмсог үнэт эдлэлийн халив тавиад хадгална уу. Энэ нь хоёр зүйлийг хийдэг - дугуйг байрандаа байлгадаг бөгөөд та хуваасан угаагчийг бусад гоёмсог үнэт эдлэлийн халиваар эргүүлгээс зөөлөн салгаж, (хамгийн чухал нь) хуваах угаагч, угаагч, хаварыг агаарт хөөрөх, төөрөхөөс сэргийлдэг. үүрд, ингэснээр энэхүү зааварчилгааг хугацаанаас нь өмнө цуцаллаа.

Ийм зүйл болоогүй гэж үзвэл булаг, угаагчийг нэг тийш нь тавь.

Сул зогсолтын дугуйг булнаас нь салгах ажлыг ямар ч хүч хэрэглэхгүйгээр хийж болно. Би үүнийг халиваар эргүүлж, дамрын зангилааны хажуугаар өнгөрөөж чадсан. Энэ нь үнэхээр гарч ирдэг!

Алхам 13: Сул зогсолт

IPA ашиглан дугуйг цэвэрлэсний дараа резин нь хатуурсан нь илт байв. Би зурагт хуудас нь резинэн бөгжийг мушгиж, гаднаа нь дотор нь байлгаж, шинэ резинийг гаднаас нь ил гаргаж, амжилтаа бататгасан форумын зөвлөмжийг уншсан. Би үүнийг туршиж үзсэн боловч энэ нь надад тус болоогүй тул шинэ резин дугуй худалдаж авах (эндээс авах боломжтой эх үүсвэр) эсвэл дотоод резинэн дугуйны диаметрийг бага зэрэг нэмэгдүүлэх замаар дотоод гадаргуугийнхаа хажууд боох хэрэгтэй.

Би сүүлд нь хийсэн нь үнэхээр гайхалтай байсан. Гэсэн хэдий ч би тэвчээргүй, ухаалаг хүн мэдээж шинийг худалдаж авах болно. Эцсийн эцэст бид 1980 -аад оны резинийг энд ярьж байна!

Хэрэв та над шиг тэвчээргүй байгаа бол уншаарай …

Зураг дээр үзүүлсэн шиг дугуйг задалж, хэсгүүдийг IPA ашиглан цэвэрлэнэ.

Резин бөгжний дотоод диаметр нь 10мм тул Pi*D ашиглан дугуйны тойргийг 31.4мм гэж тооцоолсон.

(Резинэн бөгжний хэмжээ нь: OD: 13мм; ID: 10мм; зузаан: 1.65мм; өндөр: 2.4мм).

Би өөрөө наалддаг металл соронзон хальсны тууз* (хэдэн жилийн өмнө Алдигаас худалдаж авсан) 31.4 мм урт, 2.2 мм өргөн (ойролцоогоор) өргөнийг хайчилж, зураг дээр үзүүлсэн шиг сул тавив. Металл соронзон хальс нь харьцангуй хатуулагтай бөгөөд тусгаарлагчийн соронзон хальснаас хамаагүй тэврэх магадлал багатай байдаг. Соронзон хальсны зузаан нь 0.3 мм байсан тул дугуйны диаметрийг 0.6 мм нэмнэ.

* энэ соронзон хальс нь нэлээд зузаан тул таных илүү нимгэн байвал би уртыг хоёр дахин нэмэгдүүлж, давхар боолт хийхийг санал болгож байна.

Резинэн цагиргийг шинэхэн талыг нь гадагш нь чиглүүлэн буцааж тавина (дээрээс үзнэ үү). Дахин суурилуулахаас өмнө (сүүлчийн алхамыг ухраах - хавар, угаагч машинаас зугтах оролдлогоос болгоомжлохоо бүү мартаарай) силикон тосоор маш хөнгөн бүрэхийг эргүүлээд нэмж цэвэрлээрэй (хэрвээ та хараахан хийгээгүй бол). IPA бүхий мотор дамарыг эргүүлэх.

Алхам 14: Тэжээлийн хавчих роллерийг татан буулгах

Тэжээлийн capstan угсралтыг эхний зураг дээр дугуйлсан болно. Энэ нь соронзон хальсны хөтөчтэй тул эргэх цэг дээр цухуйсан боолтын уртыг хэмжих тул дахин угсрахдаа соронзон хальсны гарын авлагыг зөв газарт нь авах боломжтой болно. Өөр нэг хувилбар (миний ашигладаг байсан) нь явах эд анги дээрх доод талын өндрийг хэмжих явдал байв (зураг дээр харуулав). Миний хувьд энэ хэмжээ 14.45 мм байв.

Хэрэв танд диаметр хэмжигч байхгүй бол самар боолттой байгаа харагдах утаснуудын тоог тоол. Дахин угсрахдаа та олон тооны гурвалсан тууз тоглож байхдаа өндрийг нь өөрчилж болно. Самарыг гаднаас нь авах боломжтой.

Арилгахаас өмнө хийх ёстой өөр нэг зүйл бол хоёр булаг аль төгсгөлд нь бэхлэхийг анхааралтай ажиглах явдал юм. Боломжтой тохиолдолд хэдэн зураг аваарай.

Зайлах нь зүгээр л самарыг тайлж, угсрах хэсгийг тулгуур дээрээс гулсуулах явдал юм.

Устгасны дараа та өнхрүүлгийг өөрөө задлах хэрэгтэй болно. Үүнийг хийхийн тулд би галзуу босоо амнаас арай жижиг диаметртэй эвдэрсэн өрмийн битийг олж, жижиг алхны хөнгөн цорго ашиглан босоо амыг гаргаж авав.

Босоо ам нь жаахан дургүйцсэн байдалтай гарч ирсэн бөгөөд энэ зургийг яагаад харуулав.

Булыг IPA, босоо амыг металл өнгөлөгчөөр цэвэрлэнэ. Дахин хэлэхэд, угсрахдаа босоо аманд силикон тосны маш хөнгөн хальс түрхэх хэрэгтэй (хавчих дугуйны резинэн дээр ямар нэгэн зүйл орохгүй байхыг анхаарна уу, энэ нь арилгахад маш их асуудалтай байдаг). Дугуй чөлөөтэй эргэж байгааг шалгаарай.

Буулгахаас өмнө авсан хэмжилтийг ашиглан угсралтыг тээвэрт оруулж, өндрийг тохируулна уу.

Алхам 15: Тээврийн механизмыг дахин тохируулах

Кассет бариулыг буцааж тавина уу-гуулин хошууг дахин холбож дээд талаас нь эхэлж, дараа нь нөгөө үзүүрийг нь холбоно уу (нүх, үүрийг эгнээнд оруулахын тулд эзэмшигчийн шургуулгыг бага зэрэг хаах хэрэгтэй).

Савыг сэргээнэ үү.

Энэ үе шатанд би таны ажиллаж байсан бүх зүйл одоо ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах болно - энэ нь тээвэрлэлтийн хэлхээний самбар дээр хүрэхгүй байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй, учир нь энэ нь жаахан эрсдэлтэй юм. хөдлөх хэсгүүд (голчлон нисдэг тэрэг) чөлөөтэй хөдөлдөг. Тахилын кассетыг оруулаад тавцангаа асаагаарай. Хурдан урагшлуулаад ажлаа хоёуланг нь ухраад дараа нь тоглож үзээрэй. Хэрэв бүх зүйл сайн байвал доорх байдлаар үргэлжлүүлнэ үү. Үгүй бол алдаагаа хайж олоход нь амжилт хүсье!

Цахилгааныг унтрааж, залгуурыг хананы залгуураас салга.

Тээвэрлэлтийг соронзон хальсны тавцан дээр дахин хийж болно - үүнийг хүчээр хийлгүйгээр болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Хавсаргасан утаснуудын аль нь ч эвдэрсэн эсэхийг шалгаад соронзон хальсны толгойны утас нь хуурцагны шургуулганы нугасны доор байрлах үүрэнд хаана байрлаж байгааг анхаарч үзээрэй.

Энэ нь шууд орох ёстой, гэхдээ хэрэв та тэмцэж байгаа бол санаа зовох хэрэггүй - яарах хэрэггүй, тэгэх болно!

Алхам 16: Туршилт (цөөн хэдэн бодол)

Бүрэн угсарсны дараа туршилт хийх цаг болжээ.

Урьдын адил би тахилын кассетаар эхлүүлэх болно, гэхдээ хэрэв бүх зүйл сайн байвал та хуучин соронзон хальсныхаа цуглуулгыг ухаж аваад өмнөх амьдралтайгаа дахин танилцаж болно.

Тэжээлийн хавчих булны өндөрт сэтгэл хангалуун болсны дараа бэхлэх самар дээр бага зэрэг тунгалаг хумсны лак түрхээрэй.

Би энэ тавцан хэр сайн болохыг мартсан байсан бөгөөд одоо eBay бол энэхүү гоёмсог хэрэгслийн зөв сонголт эсэхийг дахин бодож байна. Үүнийг хэлэхэд трек сонгох нь тэвчээр шаарддаг.

Миний сонирхож байгаа зүйл бол эдгээр (ихэвчлэн) гучин дөчин настай соронзон хальснууд маш сайн тоглодог (нэг удаа арагш, урагш гүйдэг), соронзон хальсны бичлэг хийдэг хамт олны зөвлөгөөг үл харгалзан тэдний оксидыг бүхэлд нь орхихгүй юм шиг санагддаг. соронзон хальсны толгой ба capstans.

Та энэ зааварчилгаа мэдээлэлтэй, тустай гэж найдаж байна, бүх бүтээлч сэтгэгдлийг хүлээн авна уу!