Listrik L585 585Wh AC DC зөөврийн цахилгаан хангамж: 17 алхам (зурагтай)

2024 Зохиолч: John Day | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-30 11:04

Анхны зааварчилгааны хувьд би энэхүү зөөврийн цахилгаан хангамжийг хэрхэн хийснээ харуулах гэж байна. Цахилгаан банк, цахилгаан станц, нарны үүсгүүр гэх мэт энэ төрлийн төхөөрөмжийн олон нэр томъёо байдаг боловч би "Listrik L585 зөөврийн цахилгаан хангамж" нэрийг илүүд үздэг.

Listrik L585 нь 585Wh багтаамжтай (6S 22.2V 26, 364mAh, туршсан) лити батерейтай бөгөөд энэ нь үнэхээр үргэлжлэх боломжтой юм. Энэ нь өгөгдсөн хүчин чадлын хувьд нэлээд хөнгөн юм. Хэрэв та үүнийг ердийн хэрэглэгчийн цахилгаан банктай харьцуулахыг хүсч байвал mAh -ийн үнэлгээг 1 000 -д хувааж, 3.7 -аар үржүүлж үүнийг хялбархан хийж чадна. Жишээлбэл, PowerHouse (хамгийн алдартай хэрэглэгчдийн цахилгаан банкны нэг) 120,000 мАч багтаамжтай. Одоо математикаа хийцгээе. 120, 000 /1, 000 * 3.7 = 444Wh. 444Wh VS 585Wh. Хялбар, тийм үү?

Энэ сайхан хөнгөн цагаан цүнхэнд бүх зүйл савлагдсан байдаг. Ингэснээр Listrik L585 -ийг зөөвөрлөхөд хялбар бөгөөд дээд бүрхэвч нь ашиглагдаагүй байхад дотор байгаа эмзэг хэрэгслийг хамгаалах болно. Багажны хайрцгийг ашиглан нарны цахилгаан үүсгүүр барьсан хүн байгааг харсны дараа надад ийм санаа төрсөн, гэхдээ багажны хайрцаг тийм ч сайхан харагддаггүй, тийм үү? Тиймээс би хөнгөн цагаан цүнхтэй цүнхтэй байсан.

Listrik L585 нь бараг бүх хэрэглээний электрон төхөөрөмжийг хамрах олон гаралттай.

Эхнийх нь АС гаралт бөгөөд 300 Вт-аас бага хүчдэлтэй сүлжээний төхөөрөмжүүдийн бараг 90% -тай нийцдэг, бүгд синусоид бус гаралтаас шалтгаалдаггүй, гэхдээ та үүнийг цэвэр синус долгионы инвертер ашиглан засаж болно. синус долгионы инвертер. Тэд бас ерөнхийдөө том юм.

Хоёр дахь гаралт нь USB гаралт юм. 8 USB порт байдаг бөгөөд энэ нь хэт ачаалал өгдөг. Тэдний хос нь хамгийн ихдээ 3А гүйдэл дамжуулах чадвартай. Синхрон залруулга нь үүнийг маш үр дүнтэй болгодог.

Гурав дахь нь туслах оролт/гаралт юм. Дотоод батерейг 15А (300W+) тасралтгүй, 25A (500W+) агшин зуурын хамгийн дээд хурдаар цэнэглэх эсвэл цэнэггүй болгоход ашиглаж болно. Энэ нь ямар ч зохицуулалтгүй, үндсэндээ батерейны энгийн хүчдэл боловч богино холболт, хэт гүйдэл, хэт цэнэг, хэт цэнэг гэх мэт олон хамгаалалттай.

Хамгийн сүүлчийн бөгөөд миний хамгийн дуртай зүйл бол тохируулагдсан DC гаралт бөгөөд бүх хүчдэлийн мужид 0-32V, 0-5A гаралт хийх боломжтой. Энэ нь 19V гаралттай ердийн зөөврийн компьютер, 12В хүчдэлтэй интернет чиглүүлэгч гэх мэт маш олон төрлийн тогтмол гүйдлийн төхөөрөмжийг тэжээх боломжтой. Энэхүү тохируулгатай DC гаралт нь AC -ийг тогтмол гүйдлийн тэжээлээр хангах хэрэгцээг арилгадаг бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн системийг DC -ийг AC болгон хувиргаж, дараа нь DC руу дахин хөрвүүлдэг тул үр ашгийг бууруулдаг. Үүнийг мөн тогтмол хүчдэл, тогтмол гүйдлийн функцтэй вандан цахилгаан хангамж болгон ашиглаж болох бөгөөд энэ нь над шиг электрониктой ихэвчлэн ажилладаг хүмүүст маш хэрэгтэй байдаг.

Алхам 1: Материал ба багаж хэрэгсэл

Үндсэн материалууд:

* 1X DJI Spark хөнгөн цагаан цүнх

*60X 80*57*4.7 мм хэмжээтэй призмат лити эсүүд (та илүү нийтлэг 18650 -ийг орлуулж болно, гэхдээ би энэ эсийг төгс хэлбэрийн хүчин зүйл, хэмжээсээр олж харсан)

* 1X 300W 24V DC -ээс AC инвертер

* 1X DPH3205 програмчлагдах цахилгаан хангамж

* 2X 4 порт USB Бак хөрвүүлэгч

* 1X Cellmeter 8 батерей шалгагч

* 1X 6S 15A BMS

* 1X 6S тэнцлийн холбогч

* 12X M4 10мм боолт

* 12X M4 самар

* 6X зэвэрдэггүй ган хаалт

* 1X 6A нэг туйлтай шилжих унтраалга

* 1X 6A давхар туйл солих унтраалга

* 1X 15A нэг туйлтай шилжих унтраалга

* 4X 3 мм зэвэрдэггүй ган LED эзэмшигч

* 4X эмэгтэй XT60 холбогч

* 4X M3 20 мм хэмжээтэй гуулин тусгаарлагч

* 4X M3 30мм хэмжээтэй машин боолт

* 2X M3 8мм хэмжээтэй машины шураг

* 6X M3 самар

* 1X 25A 3 зүү терминал

* 4X 4.5 мм кабелийн хүрз

* Захиалгаар хийсэн 3 мм хэмжээтэй багажны самбар

-

Хэрэглэх материал:

* Дулаан бууралт

* Гагнуур

* Урсгал

* 2.5 мм хатуу зэс утас

* Хүнд даацын хоёр талт соронзон хальс (хамгийн чанартайг нь аваарай)

* Нимгэн хоёр талт соронзон хальс

* Каптон соронзон хальс

* Эпокси

* Хар будаг

* LED заагчийн 26 AWG утас

* Бага гүйдлийн утастай 20 AWG мөнгөн судалтай утас

* Өндөр гүйдлийн утсыг холбох зориулалттай 16 AWG мөнгөн судалтай утас (AWG -ийн доод түвшинг илүүд үздэг. Уурхайг 17А тасралтгүй явах эд ангиудын утсаар үнэлдэг, бараг л хангалттай биш)

-

Хэрэгсэл:

* Гагнуурын төмөр

* Хавчуурга

* Халив

* Хайч

* Хобби хутга

* Хясаа

* Өрөмдлөг

Алхам 2: Схем

Схем нь өөрөө тайлбартай байх ёстой. Муу зурсандаа уучлаарай, гэхдээ энэ нь хангалттай байх ёстой.

Алхам 3: Хэрэгслийн самбар

Би эхлээд багажны самбарыг зохион бүтээсэн. Та PDF файлыг үнэгүй татаж авах боломжтой. Материал нь мод, хөнгөн цагаан хуудас, нийлэг эсвэл ижил төстэй эд хөрөнгөтэй байж болно. Би энэ "тохиолдолд" нийлэг хэрэглэсэн. Зузаан нь 3 мм байх ёстой. Та үүнийг CNC хайчилж эсвэл 1: 1 масштабтай цаасан дээр хэвлээд гараар хайчилж болно.

Алхам 4: Кейс (Уран зураг ба бэхэлгээний хаалт)

Энэ тохиолдолд би DJI Spark -ийн хөнгөн цагаан цүнх ашигладаг байсан, энэ нь яг зөв хэмжээтэй. Нисэх онгоцыг барихад хөөстэй зүйл ирсэн тул би гаргаж аваад дотор талыг нь хараар будсан. Би захиалгаар хийсэн багажны самбар дээрх нүхний зайны дагуу 4 мм хэмжээтэй 6 цооног өрөмдөж, хаалтуудыг тэнд суулгасан. Дараа нь би хаалт бүр дээр М4 самар наасан тул боолтыг самар барихгүйгээр гаднаас нь боож болно.

Алхам 5: Батерейны багц 1 -р хэсэг (Эсүүдийг турших, бүлэг хийх)

Батерейны хувьд би тус бүрдээ 1 доллараас бага үнээр худалдаж авсан LG -ийн призматик литийн эсүүдийг ашигласан. Тэд яагаад ийм хямдхан байгаагийн шалтгаан нь гал хамгаалагчаа асаагаад алдаатай гэж тэмдэглэсэнтэй л холбоотой. Би гал хамгаалагчийг арилгасан, тэд шинэ шиг сайн байна. Энэ нь жаахан аюултай байж магадгүй, гэхдээ нэг доллараас бага үнээр би гомдоллож чадахгүй. Эцсийн эцэст би батерейны удирдлагын системийг хамгаалалтад ашиглах болно. Хэрэв та ашигласан эсвэл үл мэдэгдэх нүдийг ашиглах гэж байгаа бол эндээс ашигласан литийн эсийг хэрхэн турших, ангилах талаар сайн заавартай болно: (Удахгүй).

Би хар тугалганы хүчлийн батерейг ийм төхөөрөмжид ашиглахыг маш олон хүн харсан. Мэдээжийн хэрэг, тэд ажиллахад хялбар, хямд боловч зөөврийн хэрэглээнд тугалганы хүчил агуулсан батерей ашиглах нь миний хувьд тийм ч том асуудал биш юм. Хар тугалганы хүчлийн эквивалент нь ойролцоогоор 15 кг жинтэй болно! Энэ нь миний хийсэн батерейны багцаас (3 кг) 500% илүү хүнд юм. Энэ нь бас том хэмжээтэй болохыг танд сануулах ёстой юу?

Би 100 -г нь худалдаж аваад нэг нэгээр нь туршиж үзсэн. Туршилтын үр дүнгийн хүснэгт надад байна. Би үүнийг шүүж, эрэмбэлээд хамгийн сайн 60 нүдтэй болсон. Би тэдгээрийг хүчин чадлаар нь тэнцүү хуваадаг тул бүлэг бүр ижил хүчин чадалтай байх болно. Ингэснээр батерейны багц тэнцвэртэй болно.

Би олон хүмүүс батерейны багцыг эс бүр дээр туршихгүйгээр бүтээсэн болохыг харсан, хэрэв та үл мэдэгдэх эсүүдээс батерейны багц хийх гэж байгаа бол үүнийг заавал хийх ёстой гэж бодож байна.

Туршилтын үр дүнд 1.5А цэнэглэх гүйдэлтэй эс бүрийн дундаж цэнэглэх хүчин чадал 2636 мАч байна. Бага гүйдэл дээр цахилгаан алдагдал багатай тул хүчин чадал нь илүү өндөр байх болно. Би 0.8А цэнэглэх гүйдэлд 2700mAh+ авч чадсан. Хэрэв би үүрийг 4.35V/үүрээр цэнэглэвэл 20% илүү хүчин чадалтай болно (эс нь 4.35V цэнэглэх хүчдэлийг зөвшөөрдөг), гэхдээ BMS үүнийг зөвшөөрдөггүй. Мөн эсийг 4.2 В хүртэл цэнэглэх нь түүний амьдралыг уртасгах болно.

Заавар руу буцах. Нэгдүгээрт, би хоёр нүдтэй нимгэн соронзон хальс ашиглан 10 эсийг нийлүүлэв. Дараа нь би үүнийг каптон соронзон хальс ашиглан бэхжүүлсэн. Лити батерейтай ажиллахдаа маш болгоомжтой байх хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Эдгээр призматик лити эсүүд нь маш ойрхон эерэг ба сөрөг хэсгүүдтэй тул нэг богинохон болгоход хялбар байдаг.

Алхам 6: Батерейны багц 2 -р хэсэг (Бүлэгт элсэх)

Би бүлгүүдийг хийж дууссаны дараа дараагийн алхам бол тэдэнтэй нэгдэх явдал юм. Тэднийг нэгтгэхийн тулд би хоёр талт нимгэн соронзон хальс хэрэглэж, дахин каптон туузаар бэхлэв. Маш чухал, бүлгүүд бие биенээсээ тусгаарлагдсан байгаа эсэхийг шалгаарай! Үгүй бол тэдгээрийг цувралаар гагнах үед маш муу богино холболт үүсэх болно. Призм хэлбэртэй эсийн биеийг батерейны катод руу, харин эсрэгээр 18650 эсийн талаар дурдсан болно. Үүнийг санаж яваарай.

Алхам 7: Батерейны багц 3 -р хэсэг (Гагнах ба дуусгах)

Энэ бол эсүүдийг хооронд нь гагнах хамгийн хэцүү бөгөөд хамгийн аюултай хэсэг юм. Гагнахад хялбар байхын тулд дор хаяж 100 Вт хэмжээтэй гагнуурын төмөр хэрэгтэй болно. Минийх 60 Вт байсан бөгөөд энэ нь гагнах нийт PITA байсан. Флюс, тамын тонн урсгалыг бүү мартаарай. Энэ нь үнэхээр тусалдаг.

** Энэ үе шатанд маш болгоомжтой байгаарай! Өндөр хүчин чадалтай лити батерей бол таны эвгүй байхыг хүсдэг зүйл биш юм. **

Нэгдүгээрт, би 2.5 мм хатуу зэс утсыг хүссэн уртаар хайчилж, дараа нь тусгаарлагчийг хуулж авав. Дараа нь би зэс утсыг үүрний дэргэд гагнав. Гагнуурын урсгалыг хангахын тулд үүнийг удаан хийх хэрэгтэй, гэхдээ дулаан хуримтлагдахаас урьдчилан сэргийлэх хангалттай хурдан. Энэ нь үнэхээр ур чадвар шаарддаг. Бодит зүйл дээр туршиж үзэхээсээ өмнө өөр зүйл дээр дадлага хийхийг зөвлөж байна. Дулаан нь ямар ч төрлийн батерейнд, ялангуяа лити батерейнд тийм ч сайн биш тул хэдэн минутын турш гагнуур хийсний дараа батерейны завсарлага аваарай.

Дуусгахын тулд би BMS-ийг 3 давхар хоёр талт хөөс соронзон хальсаар наасан бөгөөд схемийн дагуу бүх зүйлийг утсаар холбосон. Би батерейны гаралт дээр кабелийн хүрз гагнаж, хүрзийг бие биендээ хүрч, богино холболт үүсгэхгүйн тулд шууд цахилгаан тэжээлийн терминал дээр суулгасан.

Тэнцвэр холбогчийн сөрөг талаас утас, БМС -ийн сөрөг талаас утас гагнахаа бүү мартаарай. Cellmeter 8 (батерейны үзүүлэлт) -ийг идэвхгүй болгохын тулд бид энэ хэлхээг таслах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр үүрд асахгүй болно. Нөгөө үзүүр нь дараа нь унтраалгын нэг туйл руу явдаг.

Алхам 8: Батерейны багц 4 -р хэсэг (Суулгах)

Суулгахын тулд би хоёр талт соронзон хальс ашигласан. Батерей нь нэлээд хүнд тул энэ тохиолдолд өндөр чанартай, хүнд даацын хоёр талт соронзон хальс ашиглахыг зөвлөж байна. Би 3M VHB хоёр талт соронзон хальс ашигласан. Одоогийн байдлаар соронзон хальс нь батерейны багцыг маш сайн хадгалдаг. Ямар ч асуудалгүй.

Батерейны багц үнэхээр тохиромжтой, яагаад би энэ призмат лити эсийг цилиндр хэлбэртэй лити эсээс сонгосон юм бэ? Батерейны эргэн тойрон дахь агаарын зай нь дулаан ялгаруулахад маш чухал юм.

Дулаан алдагдлын талаар би үүнд нэг их санаа зовдоггүй. Цэнэглэхийн тулд би IMAX B6 Mini -гээ ашиглах бөгөөд энэ нь зөвхөн 60 Вт чадалтай. Энэ нь 585Wh батерейны багцтай харьцуулахад юу ч биш юм. Цэнэглэхэд 10 гаруй цаг зарцуулагдсан тул маш удаан халдаг. Удаан цэнэглэх нь ямар ч төрлийн батерейнд тохиромжтой. Цэнэглэхийн тулд миний батерейны багцаас авах хамгийн их гүйдэл нь 1С цэнэглэх хурд (26А) -аас доогуур байна, зөвхөн 15А тасралтгүй, 25А агшин зуур. Миний батерейны багц 33mOhm дотоод эсэргүүцэлтэй байдаг. Тарсан хүчний тэгшитгэл нь I^2*R байна. 15*15*0.033 = 15А цэнэгийн гүйдэлд дулааны улмаас алдагдсан 7.4Вт хүч. Ийм том зүйлийн хувьд энэ нь тийм ч том асуудал биш юм. Бодит ертөнцийн туршилтаас харахад их ачаалалтай үед батерейны температур 45-48 хэм хүртэл нэмэгддэг. Лити батерейны хувьд тийм ч тохиромжтой температур биш боловч ажлын температурын хязгаарт хэвээр байна (хамгийн ихдээ 60º)

Алхам 9: Inverter 1 -р хэсэг (Буулгах ба халаагуур суурилуулах)

Хөрвүүлэгчийн хувьд би үүнийг хайрцгаас нь салгаж авснаар хөнгөн цагаан цүнхэнд багтах бөгөөд эвдэрсэн компьютерийн цахилгаан хангамжаас авсан хос радиаторыг суулгасан болно. Би хөргөлтийн сэнс, хувьсах гүйдлийн залгуур, унтраалгыг дараа ашиглахаар авсан.

Inverter нь хүчдэлийн хамгаалалт эхлэхээс өмнө 19V хүртэл ажилладаг. Энэ нь хангалттай сайн.

Нэг ер бусын зүйл бол шошгон дээр 500W гэж тодорхой бичсэн байдаг бол ПХБ дээрх торгон дэлгэц нь 300W гэж бичжээ. Түүнчлэн, энэ инвертер нь урвуу туйлыг хамгаалахын тулд дүлий диод + гал хамгаалагчийн эсрэг холболтыг ашигладаг ихэнх инверторуудаас ялгаатай нь жинхэнэ урвуу туйлт хамгаалалттай байдаг. Сайхан, гэхдээ энэ тохиолдолд тийм ч ашигтай биш юм.

Алхам 10: Inverter (суурилуулах ба суурилуулах)

Нэгдүгээрт, би оролтын хүч, LED индикатор, унтраалга, AC залгуурын утсыг сунгасан бөгөөд ингэснээр тэд хангалттай урт байна. Дараа нь би инвертерийг хоёр талт соронзон хальс ашиглан уг хайрцагт суулгасан. Би цахилгаан оролтын утасны нөгөө үзүүрт кабелийн хүрз гагнаж, гол терминал руу холбосон. Би LED заагч, сэнс, хувьсах гүйдлийн гаралтыг багажны самбар дээр суулгасан.

Эрчим хүчний эх үүсвэрт холбогдсон үед инвертер нь тайван гүйдэлгүй (<1mA) байдаг боловч идэвхгүй болсон тул би хувиргагчийн тэжээлийн утсыг ямар ч унтраалгүйгээр шууд холбохоор шийдсэн. Ийм байдлаар надад их хэмжээний гүйдлийн унтраалга, утас, унтраалгад зарцуулсан хүч бага байх шаардлагагүй болно.

Алхам 11: USB модуль (суулгах ба утас холбох)

Нэгдүгээрт, би хоёр модулийн LED индикаторуудыг сунгасан. Дараа нь би модулийг M3 20 мм гуулин тусгаарлагчаар овоолсон. Би цахилгааны утсыг схемийн дагуу гагнаж, угсралтыг бүхэлд нь багажны самбарт хийж, цахилгаан товчоор холбосон. Би өмнө нь хэлсэн батерейныхаа 2 утсыг унтраалгын нөгөө туйл руу гагнасан.

Алхам 12: DPH3205 модуль 1 -р хэсэг (Суурилуулалт ба оролтын утас)

Би доод хавтангаар диагональ хэлбэрээр 3 мм хэмжээтэй 2 цооног өрөмдөж, дараа нь эдгээр нүхээр дамжин өнгөрөх 8 мм М3 эрэг бүхий DPH3205 модулийг суулгасан. Би оролтыг зузаан 16 AWG утсаар холбосон. Сөрөг нь шууд модуль руу явдаг. Эерэг нь эхлээд шилжүүлэгч рүү, дараа нь модуль руу ордог. Би нөгөө терминалдаа үндсэн терминал руу холбогдох кабелийн хүрз гагнав.

Алхам 13: DPH3205 модуль 2 -р хэсэг (Дэлгэцийг холбох ба гаралтын утас)

Би дэлгэцийг урд талын самбар дээр холбож, утсыг холбосон. Дараа нь би XT60 холбогчийг багажны самбарт хоёр хэсэг эпокси ашиглан холбож, тэдгээр холбогчийг зэрэгцээ холбосон. Дараа нь утас нь модулийн гаралт руу ордог.

Алхам 14: Туслах I/O (холбох ба холбох)

Би 2 хэсэг эпокси бүхий 2 XT60 холбогчийг холбож, холбогчийг зузаан 16 AWG утастай зэрэгцээ гагнав. Би нөгөө терминалдаа гол терминал руу явдаг кабелийн хүрз гагнав. USB модулийн утас энд бас очдог.

Алхам 15: QC (Түргэн шалгалт)

Дотор нь чимээ шуугиантай зүйл байхгүй эсэхийг шалгаарай. Хүсээгүй дамжуулагч эд анги нь богино холболтыг өдөөж болно.

Алхам 16: Төгсгөл ба туршилт

Би тагийг хааж, боолтыг нь боож, хийлээ! Би бүх функцийг туршиж үзсэн бөгөөд бүх зүйл миний бодож байсан шиг ажилладаг. Мэдээж надад маш хэрэгтэй. Энэ нь надад 150 доллараас арай илүү үнэтэй байсан (зөвхөн материал, эвдрэлийг оруулаагүй), иймэрхүү зүйлд маш хямд байдаг. Угсрах ажил 10 цаг орчим үргэлжилсэн боловч төлөвлөлт, судалгаа 3 сар орчим үргэлжилсэн.

Цахилгаан тэжээлээ барихаасаа өмнө нэлээд судалгаа хийсэн ч гэсэн миний цахилгаан хангамж олон алдаатай хэвээр байна. Би үр дүнд үнэхээр сэтгэл хангалуун бус байна. Ирээдүйд би маш их сайжруулалттай Listrik V2.0 -ийг бүтээх болно. Би төлөвлөгөөг бүхэлд нь сүйтгэхийг хүсэхгүй байна, гэхдээ эндээс заримыг нь дурдъя.

1. Өндөр хүчин чадалтай 18650 эс рүү шилжих
2. Бага зэрэг өндөр хүчин чадалтай
3. Илүү өндөр гаралтын хүч
4. Аюулгүй байдлын илүү сайн шинж чанарууд
5. MPPT дотоод цэнэглэгч
6. Илүү сайн материалын сонголт
7. Arduino автоматжуулалт
8. Зориулалтын параметрийн үзүүлэлт (батерейны хүчин чадал, хүчдэл, температур гэх мэт)
9. Апп хяналттай DC гаралт болон бусад олон зүйлийг одоогоор танд хэлэхгүй;-)

Алхам 17: Шинэчлэлтүүд

Шинэчлэлт №1: Би хөргөлтийн сэнсний гарын авлагыг өөрчилсөн унтраалгыг нэмж оруулсан бөгөөд хэрэв би цахилгаан хангамжийг бүрэн ачаалалтай ашиглахыг хүсч байвал гараар асааж болох бөгөөд ингэснээр доторх хэсгүүд нь сэрүүн байх болно.

Шинэчлэлт #2: BMS гал авалцсан тул би батерейны системийг бүхэлд нь илүү сайн болгож өөрчилсөн. Шинэ төхөөрөмж нь 6S10P -ийн оронд 7S8P тохиргоогоор сайрхаж байна. Бага хүчин чадалтай боловч дулаан ялгаруулалт сайтай. Бүлэг бүр аюулгүй байдал, хөргөлтийн хувьд илүү зайтай байна. Илүү урт наслахын тулд 4.2V/эсийн оронд 4.1V/үүр цэнэглэх хүчдэл.