Машины авто гэрлийн систем: 4 алхам

2024 Зохиолч: John Day | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-30 11:02

Хөөе залуусаа, орчин үеийн машин нь машины гэрлийн автомат системээр тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь гэрэл нь автоматаар асаж, унтрах нь орчны гэрлээс шууд хамаардаг тул харанхуй болох эсвэл танелаар явах үед гэрэл автоматаар асах болно. Гэрлийг гараар асаах, унтраах нь жолоочийн дургүйцлийг төрүүлдэггүй, гэхдээ хуучин машинд миме шиг байх нь маш хөгжилтэй бас дажгүй байдаг.

Тиймээс би ашигласан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн гэрлийг хянадаг "машины гэрлийн систем" хэлхээг бүтээв.

1- 50K ом эсэргүүцэл

2-50к потенциометр

3-10 к резистор

4- 2х 100К эсэргүүцэл

5- 2x 47uf конденсатор

6- фоторезистор

7-358 op-amp

8 12V DC реле

9- irf44z mosfet

10- 2х 100К эсэргүүцэл

ба цөөн тооны утас

Алхам 1: Онол

Хэлхээний санаа бол орчны гэрлийг дохио эсвэл хүчдэл болгон хувиргах, дараа нь машины гэрлийг удирдахын тулд цөөн тооны электроникийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашиглах явдал юм.

Фоторезистор нь эсэргүүцэл нь 20 -оос 20 К -ийн хоорондох эсэргүүцэлтэй байдаг бөгөөд энэ нь гэрлийн хувьд график дээр харагдаж байна

Алхам 2: Хэлхээний схем

Фоторезистор нь тэжээлийн хүчдэлд холбогдсон 10К ом эсэргүүцэлтэй зэрэгцээ байрладаг. Фоторезистор дээрх хүчдэлийн бууралт нь гэрлийн эрч хүчээс хамаарч өөрчлөгддөг фоторезисторын эсэргүүцлийн дагуу өөрчлөгддөг. Тиймээс бид гэрлийн эрч хүчээс хамаарч өөрчлөгддөг хүчдэлийн уналттай байдаг. Дараа нь энэ хүчдэлийн дохио нь op-amp-ийн урвуу терминал руу холбогдож байна.

Гэрлийн хамгийн өндөр эрчимтэй үед фоторезисторын эсэргүүцэл нь 20 -оос 200 ом -ийн хооронд хэлбэлздэг

Хүчдэл хуваагчийн томъёог ашиглан: 14 * (100/100+10K), дараа нь хүчдэлийн уналт 0.2 вольт ч биш байх болно, тэгээр тэг гэж үзье, хамгийн харанхуй байх үед гэрэл гэгээтэй эсэргүүцэл нь 20К байна ом тул хүчдэлийн уналт

14 * (100/20k+10K) = 9.3 вольт

Тиймээс гэрлийн дохио нь 0 -ээс 9.3 вольтын хооронд хэлбэлздэг. Бодит амьдрал дээр эдгээр үнэт зүйлд хүрэхгүй, учир нь хэзээ ч хэт гэрэл гэгээтэй эсвэл хэт харанхуй байдаггүй. Гэхдээ би энэ бүсэд байгаа бөгөөд би оп-өсгөгчийн урвуу биш терминалыг 100К ом потенциометр ба 50К ом эсэргүүцлийн хоорондох хүчдэлийн холболттой холбосон. Хэрэв та op-amp-ийг харьцуулагч байдлаар байрлуулсан бол урвуу биш дохио нь урвуу дохионоос өндөр байвал оп-өсгөгч бага байх болно.

Потенциометрийг тохируулснаар би лавлах хүчдэлийг тохируулах боломжтой бөгөөд ингэснээр оп-өсгөгч аль цэг эсвэл гэрлийн эрч хүч буурах болно. Өөрөөр хэлбэл би машины гэрлийг асаахыг хүсч буй гэрлийн эрчимийн цэгийг сонгосон.

Энэ бол хэлхээний гол хэсэг байв. Дараа нь гаралтын тал дээр диод, параллель таг, резистор, 47uF таг ба 100k резистор холбогдсон бөгөөд гаралт нь хуурамч гох эсвэл богино импульсээс урьдчилан сэргийлэх болно, тиймээс хэрэв мэдрэгч өөрчлөгдвөл гаралтыг өөрчлөхийг хүсч байна. хамгийн багадаа 2 эсвэл 3 секундын турш тогтвортой байна. Энэ хугацаа нь таг ба резистороор хянагддаг тул мэдрэгч нь харанхуй хэсгийг хардаг, жишээлбэл машин жолоодохдоо 3 секунд хүрэхгүй. юу ч тохиолдохгүй бөгөөд үүнийг үл тоомсорлох болно.

хэлхээний үлдсэн хэсэг нь ижил зориулалттай өөр таг, резистортой өөр харьцуулагч боловч гэрэл аль хэдийн асаалттай байхад богино импульсийг үл тоомсорлох явдал юм.

Дараа нь гаралт нь мосфет эсвэл/ба релетэй холбогдсон байх нь таны машины гэрлийг хэрхэн яаж залгах, хэрхэн удирдахаас хамаарна. Миний хувьд машины зогсоолын гэрлийн хувьд би реле ашиглах ёстой байсан бөгөөд ердийн гэрлийн хувьд би зүгээр л мосфет ашигладаг байсан, энэ бол миний машины утас юм.

Үүнийг талхны тавцан дээр туршиж үзээд бүх зүйл сайн болсон тул би түүнийг гагнасан бөгөөд суулгахад бэлэн болсон

Алхам 3: Суурилуулалт

Суурилуулалт нь маш энгийн боловч машины гэрлийн бэхэлгээнээс утас руу нэвтрэх нь өгзөгний өвдөлт байж магадгүй юм. Тиймээс би зүгээр л гэрлийн унтраалгын залгуурыг салгаж, гэрлийг залгахын тулд шаардлагатай утсыг холбосон. Туршилтын гэрлийн холбогч утас, туршилтыг ашиглан утаснууд болон гэрлийг хэрхэн хянах талаар мэддэг байсан. Машиныхаа холболтын схемийг интернетээс олох нь танд азтай байж магадгүй, гэхдээ хуучин машинуудын хувьд тийм ч төвөгтэй биш юм

Дараа нь би газыг хамгийн ойрын биеийн цэг рүү холбож, гал асаах утас руу цахилгаан гүйдлийн хүчдэл эсвэл тэжээлийн хүчдэлийг холбосон тул би гал асаах эсвэл машин ажиллаж байх үед системийг ажиллуулахыг хүсч байгаа нь ойлгомжтой.

гэрлийн мэдрэгчийн хувьд би үүнийг гэрэл дээр харсан шиг орчны гэрлийг тодорхой ялгаж, дараа нь хоёр утас ашиглан хэлхээнд залгах боломжтой газарт холбосон.

Тийм ээ, энэ бол бүх зүйлийг буцааж тавьж, туршихаар явсан юм.

Алхам 4: Туршилт

Орчны гэрэл өдрийн цагаар багагүй байхад би машин жолоодож, дараа нь тэнд зогсож байсан гүүрэн дор 3 секундын турш явахад гүүрэн дор харанхуй болж, гэрэл автоматаар асдаг, дараа нь явсны дараа тэд буцааж унтраасан..

дараа нь шөнө тэд бас автоматаар асдаг

Та видеог үзэхийн тулд үзэх боломжтой (энэ нь BTW англи хадмалтай!)

Энэ бүхэн цаг зав гаргасанд баярлалаа !!