Тоос сорогч Ni-MH-ийг ли-ион руу хөрвүүлэх: 9 алхам (зурагтай)

2024 Зохиолч: John Day | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-30 11:02

Бүгдээрээ сайн уу, Энэхүү гарын авлагад бид гар тоос сорогчоо Ni-MH-аас Li-ion батерей болгон хөрвүүлэх болно.

Энэхүү тоос сорогч нь 10 орчим настай боловч сүүлийн 2 жилд батерейнд нь асуудал гарсан тул бараг ашиглаагүй байна. Бид үүнийг ашиглахын тулд цэнэглэгчээс нь салгах бүрт вакуум хүч цэнэглээгүй юм шиг бараг тэр дороо унах болно.

Дараа нь вакуум хэсэг хугацаанд үргэлжлүүлэн ажиллах боловч шаардлагатай хүчээр ажиллахгүй тул хэсэг хугацаанд хадгалж, дотор нь тоос шороо цуглуулав.

Хангамж

TC4056A модуль -

Өндөр гүйдлийн модулиуд -

18650 батерей -

Гагнуурын хэрэгсэл -

Гагнуурын утас -

Утасны Snips -

Халивын багц -

Нарийвчилсан халив -

Цахилгаан соронзон хальс -

Цахилгааны утас -

Алхам 1: Хуучин Ni-MH батерейг салга

Вакуумны ар талд нэвтрэх порт байдаг бөгөөд үүнийг салгасны дараа бид батерей руу нэвтрэх боломжтой болно. Багцыг бүрэн цэнэглэх үед 4.5 В хүчдэлээр хангах зорилгоор Ni-MH 3 үүрээр хийсэн. Ус шавхагдсаны дараа энэ багц нь ойролцоогоор 3V хүртэл буурч, лити эсээр солигдоход тохиромжтой нэр дэвшигч болно.

Би мультиметрээ ашиглан тоос сорогчоос гараад хуучин гурван хайрцгийг 3.8В хэмжиж үзсэн боловч нэг бүрийг тус тусад нь хэмжиж эхэлмэгц нэг нь 0.6 В -ийн доор байх ёстойг анзаарсан. хүчдэл хэзээ ч байх ёстой.

Хэрэв та үүнтэй төстэй нөхцөл байдалд байгаа бөгөөд та лити болгон хөрвүүлэхийг хүсэхгүй байгаа бол гэмтэлтэй эсийг сольж, төхөөрөмжөө засуулж болно.

Лити элементийн хүчдэлийн хүрээ нь 4.2-2.8 В хүртэл байдаг бөгөөд энэ нь тоос сорогчийн аль хэдийн ажиллаж байсан хязгаарт тохирсон тул шийдвэр гаргажээ.

Алхам 2: Шинэ ли-ион батерейг аврах эсвэл бэлтгэх

Та шинэ ли-ион эс худалдаж авах, ашиглах нь гарцаагүй, гэхдээ би энэ зөөврийн компьютерын батерейтай байсан тул хоёр дахь амьдралаа өгөхийн тулд зарим эд эсээ аврахаар шийдсэн юм.

Батерейны хайрцгийг батерейны бие даасан хэсгүүдийг сэндвич хийж, салгах нь маш хэцүү байдаг. Би хавтгай толгойтой халиваар хэргийг нэг талаас нь онгойлгож, эргэн тойрондоо ажиллаж эхлэв.

Багцыг бүхэлд нь наасан тул халивыг болгоомжтой болгоомжтой байгаарай, учир нь нэг л удаа хайхрамжгүй байдлаас болж халив гадна талын хайрцгийг цоолоход би гараа хутгалсан.

Хэргийг задалсны дараа би халиваа ашиглан эсүүдийг нөгөө талаас нь салгаж, дараа нь утсаар хайчилж аваад шаардлагагүй самбарыг хайчилж, зэрэгцээ байсан гурван хосыг салгав.

Энэ үед үүрний хос тус бүрийг асаалттай байгаа эсэхийг шалгах нь маш чухал юм, учир нь 2.5 В -оос доош хүчдэлтэй төхөөрөмжийг үүрд гэмтсэн байж болзошгүй тул ашиглах ёсгүй. Би ийм нэг хостой байсан болохоор сайн нэгийг нь аваад тоос сорогч руу орохоор бэлдэж эхлэв.

Алхам 3: Цэнэглэх хэлхээг бэлтгэ

Батерейг хэт цэнэглээгүй эсэхийг шалгахын тулд би нэг TC4056A модулийг ашигласан. Энэхүү модуль нь оролт дээр 5В хүчдэл авдаг бөгөөд дараа нь лити эсүүдийг 4.2V хүртэл цэнэглэдэг бөгөөд энэ нь зөвшөөрөгдөх хамгийн их хүчдэл юм. Үүнээс цааш ямар ч зүйл эсийг гэмтээж гал гаргах эрсдэлтэй.

Та хожим харах болно, энэ бол үнэхээр зөв сонголт биш, гэхдээ надад байсан цорын ганц сонголт байсан. Би хангамжийн хэсэгт нэмэлт холболтыг оруулсан бөгөөд энэ нь илүү өндөр гүйдлийн гаралтанд зориулагдсан өөр модульд багтсан болно.

Би эхлээд бүх модулийн дэвсгэр дээр гагнуур нэмж, оролтын дэвсгэр дээр хоёр утас нэмж, халуун цавуугаар үүрэнд бэхлэв. Дараа нь би батерейны терминалуудаас хоёр зузаан утсыг модулийн батерейны дэвсгэр дээр нэмж, тэмдэглэсэн туйлыг ижил байлгахыг анхаарна уу.

Алхам 4: Цэнэглэх процессыг туршиж үзээрэй

Багцыг цэнэглэхэд бэлэн болсон тул азаар 5V -ийг гаргадаг тоос сорогчийн анхны цэнэглэгчээр цэнэглэж эхлэв. Энэхүү адаптерийн гаралтын гүйдэл нь 120 мА -ийн хувьд маш бага тул цэнэглэхэд хэсэг хугацаа шаардагдах боловч нөгөө талаас батерей нь хэзээ ч хэт халахгүй тул илүү аюулгүй байдаг. Цэвэрлэгчийг тийм ч их ашигладаггүй тул нэг шөнийн дотор цэнэглэхэд хялбар байдаг.

Туйлыг тодорхойлохын тулд би цэнэглэгчээ хананы залгуурт холбож, цэнэглэх тавцангаас цухуйсан зүү дээрх хүчдэлийг хэмжихийн тулд мултиметрээ ашигласан. Энэ нь трансформатор дээр суурилсан цахилгаан хангамж тул хүчдэлийг хэмжихэд 5В-оос арай өндөр байгааг харж болно, гэхдээ энэ нь гаралт дээр ачаалал байхгүйтэй холбоотой юм.

Ийм хүчдэлийг хэмжихдээ хэрэв та эерэг үзүүлэлт авбал мултиметр дээрх улаан датчиктай харьцах терминал нь эерэг холболт болно. Миний хувьд хүчдэл сөрөг утгатай байсан тул датчикийг эсрэгээр нь хийсэн. Энэ тохиолдолд сөрөг хүчдэлийн уншилтаар хар датчик нь эерэг терминал болно.

Терминал тодорхойлогдсоны дараа би матар хавчаар бүхий хоёр утсыг ашиглан хайрцгийг цэнэглэгч рүү холбож, цэнэглэхийн тулд үлдээсэн. Цэнэглэх явцад модуль нь улаан LED гэрэлтэй бөгөөд батерейг бүрэн цэнэглэж дуусаад унтрааж, цэнхэр LED асдаг.

Алхам 5: Дотоод холболтыг таслах

Анхны тохиргоонд Ni-MH батерейны тусламжтайгаар цэнэглэх терминалууд нь батерейтай шууд холбогддог. Шинэ хайрцгаар бид тэдгээрийн хооронд хамгаалалтын хэлхээг нэмэх шаардлагатай болсон тул би тоос сорогчийн хайрцгийг онгойлгож, мотор болон батерейны бүх хэсгийг салгасан.

Нуруун дээр нь бид холболтын нэг талыг урвуу туйлт хамгаалалтын диодоор хийдэг бөгөөд нөгөө талыг цэнэглэх терминал ба унтраалгын хооронд шууд гагнаж байгааг харж болно.

Тоосыг тоосноос хурдан цэвэрлэсний дараа би гагнуурын төмрөө ашиглан диодыг салгаж, нэг холболтыг нь таслав. Зузаан утас ашиглан би түүний нэг үзүүрийг моторын терминал руу гагнаж, дараа нь нөгөө терминал дахь гагнуурын холболтыг хугалахыг оролдов.

Тэнд маш их гагнуур байсан бөгөөд үүнийг дэмжих нэмэлт металл байгаа мэт санагдсан тул би тэр гүүрний жижиг хэсгийг таслаж, терминалуудаас хоёр дахь холболтыг таслав.

Дараа нь хоёрдахь утсыг шилжүүлэгчийн терминал руу гагнаж, хоёр терминал одоо чөлөөтэй байсан бөгөөд хоёр утас дотоод холболтоос гарч ирэв.

Алхам 6: Шинэ батерей ба цэнэглэгчийг холбоно уу

Терминалуудын туйлшралын талаар итгэлтэй байхын тулд би угсралтыг бүхэлд нь цэнэглэгчийн терминал дээр байрлуулж, залгуурт холбож, хүчдэлийг дахин хэмжив. Би улаан маркер ашиглан цэнэглэгчийн терминал дээрх гадна талын гадна талын терминал дээр нэмэх тэмдгийг тэмдэглэв.

Дараа нь би угсрах терминал дээр хэдэн гагнуур нэмж, модулийн оролтын утсыг хоёуланг нь туйлшралын дагуу терминал руу гагнав.

Хүсээгүй богино өмднөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд би цахилгаан соронзон хальсны тусламжтайгаар зайны терминалуудыг үүрэнд нь оруулан тусгаарлаж, дараа нь шинэ хайрцгийг байрлуулсан. Азаар миний хувьд зай нь төгс байсан бөгөөд шинэ багцыг үүрэнд ямар ч өөрчлөлт оруулахгүйгээр суулгасан болно.

Эцсийн алхам бол би мотороос ирж буй утсыг уртаар нь огтолж, модулийн гаралтын дэвсгэр дээр гагнав. Бүх зүйл холбогдсоны дараа би үүнийг шалгахын тулд унтраалгыг дарсан бөгөөд мотор хөдөлсөн боловч тэр даруй зогссон. Асуудал нь юу болохыг би сайн мэдэхгүй байсан ч батерейг хангалттай цэнэглээгүй, модуль асахгүй байна гэж бодсон тул бүх угсралтыг уг хайрцагт буцааж суулгалаа.

Алхам 7: Хамтдаа буцааж тавь

Дотор нь бүх шинэ утсыг холбох хангалттай зай байсан тул уг суурилуулалт нь маш энгийн байсан. Хамгийн төвөгтэй хэсэг бол унтраалгыг дээд талд нь тааруулж, дараа нь би гурван боолтыг буцааж өгч, хэргийг нэг хэсэг болгон бэхлэв.

Тоос сорогч яагаад ажиллахгүй байгааг олж мэдэхийн тулд би матрын хавчаарыг цэнэглэгч рүү холбосон бөгөөд цэнэглэх LED асахгүй байгаад гайхсан юм. Угсрах явцад ямар нэгэн зүйл тасарсан байж магадгүй гэж бодоод би цэнэглэгчийн модулийн бүх холболт, хүчдэлийг хэмжиж, шарсан гэдгээ ойлгосон юм.

Онцлог шинж чанараар бол модуль нь батерейг 1А хүртэлх гүйдэлтэй цэнэглэх чадвартай боловч 1А нь гаралт дээрх боломжит хязгаар гэдгийг би хэзээ ч бодож байгаагүй! Өмнө нь тоос сорогчийг асаахад мотор нь 1А -аас их хэмжээгээр татсан байх ёстой.

Алхам 8: Модуль ба утсыг солих (заавал биш)

Сургамж авснаар би модулийг сольсон бөгөөд надад илүү их гүйдэл дамжуулах өөр модуль байхгүй байсан тул одоо гаралтын утсыг батерейны утас руу шууд гагнав. Ийм байдлаар гаралтын гүйдэл нь модулийг дамжуулдаггүй бөгөөд энэ нь түүнийг гэмтээж чадахгүй боловч ингэснээр бид модулийн өгдөг хэт цэнэгийн хамгаалалтыг алддаг.

Энэхүү тохиргоонд модуль нь зөвхөн батерейг цэнэглэх, хэт цэнэглэхгүй байх, хэт цэнэггүй болгох үүрэгтэй тул би моторын хурдыг сонсож үүнийг гараар хянахыг хичээх болно. Мотор ердийнхөөсөө удаан ажиллаж эхэлснийг сонсох бүрт үүнийг цэнэглэгч дээр байрлуулах болно.

Энэ нь тийм ч тохиромжтой биш боловч цэвэрлэгч нь харьцангуй богино хугацаанд ашиглагддаг тул удаан үргэлжлэхгүй тул энэ нь асуудал биш гэж би бодож байна. Цөөн хэдэн удаа хэрэглэсний дараа бид цэнэглэгч рүү буцааж цэнэглэж, батерейны хүчдэлийг хэзээ ч аюултай хэмжээнд хүргэж чадахгүй. Хэрэв би ирээдүйд үүнийг асуудал гэж үзвэл би зайны тусдаа хяналтын хэлхээг нэмж, энэ талаар видео хийж магадгүй юм.

Алхам 9: Сайхан амраарай

Тиймээс, бүх зүйл одоо ажиллаж байгаа тул би анхны батерейны хайрцгийг хавтаснаас түлхсэн хоёр хуванцар хэсгийг хайчилж аваад бүгдийг нь хаажээ. Шүүлтүүрийг буцааж байрлуулж, урд хэсгийг нь тавьсны дараа би дахин гар ажиллагаатай тоос сорогчтой боллоо.

Энэхүү заавар нь танд сургамжтай байсан бөгөөд та ямар нэгэн зүйлийг сурч чадсан гэж найдаж байна. Хэрэв энэ үнэн бол миний бусад зааврыг шалгаарай, миний YouTube сувгийг бүртгүүлээрэй, би дараагийн удаа уулзах болно.

Баяр хүргэе, уншсанд баярлалаа!