Өөрийн тийрэлтэт хөдөлгүүрийг хэрхэн бүтээх вэ: 10 алхам (зурагтай)

2024 Зохиолч: John Day | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-30 11:05

Тийрэлтэт хөдөлгүүртэй мотоцикл эзэмшихийн тулд та заавал Жей Лено байх албагүй бөгөөд бид танай тийрэлтэт тээврийн хэрэгслийг тэжээхийн тулд энд өөрийн тийрэлтэт хөдөлгүүрийг хэрхэн яаж хийхийг танд үзүүлэх болно. Энэ бол үргэлжилж буй төсөл бөгөөд удахгүй манай вэбсайтад олон нэмэлт мэдээлэл оруулах болно. Бүтэн бүтцийг https://www.badbros.net дээрээс үзнэ үү Энэ мэдээллийг Bad Brothers Racing, Gary's Jet Journal сэтгүүлээс танд хүргэж байна. Өөрийн тийрэлтэт хөдөлгүүр бүтээх нь аюултай. Машин механизмтай ажиллахдаа аюулгүй ажиллагааны бүх урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг авч, тийрэлтэт хөдөлгүүр ажиллуулахдаа маш болгоомжтой байхыг зөвлөж байна. Тийрэлтэт түлш, хөдлөх эд ангиас болж тийрэлтэт хөдөлгүүрийг ойрхон ажиллуулах явцад ноцтой гэмтэл, үхэл тохиолдож болно. Маш их боломжит болон кинетик энергийг ажиллаж байгаа хөдөлгүүрт хадгалдаг. Хөдөлгүүр, машин механизм ажиллуулахдаа үргэлж болгоомжтой, зөв шийдвэр гаргаж, нүд, сонсголын хамгаалалтын хамгаалалттай байх ёстой. Bad Brothers Racing эсвэл Gary's Jet Journal -ийн аль нь ч энд агуулагдсан мэдээллийг ашигласан эсвэл буруу ашигласныхаа төлөө хариуцлага хүлээхгүй.

Алхам 1: Хөдөлгүүрийнхээ үндсэн загварыг гаргаж ирээрэй

Би хөдөлгүүрээ бүтээх процессыг Solid Works -ийн загвараар эхлүүлсэн. Ийм байдлаар ажиллах нь надад илүү хялбар санагдаж байгаа бөгөөд CNC боловсруулах процессыг ашиглан эд ангиудыг бий болгох нь илүү сайхан эцсийн үр дүнд хүргэнэ. 3D процессыг ашиглахад надад хамгийн их таалагддаг зүйл бол хийц хийхээс өмнө эд ангиуд хоорондоо хэрхэн нийцэж байгааг харах чадвар юм. Зурах чадвар сайтай хүн дугтуйны ар талд дизайныг хурдан гаргах боломжтой тул энэ алхам үнэхээр шаардлагагүй юм. Бүх хөдөлгүүрийг эцсийн төсөл болох тийрэлтэт дугуйнд оруулахыг оролдоход энэ нь маш их тус болно.

Хэрэв та тийрэлтэт хөдөлгүүр эсвэл турбин дээр суурилсан төсөл бүтээх гэж байгаа бол асуултуудад хамгийн сайн хариулт авахын тулд хэрэглэгчийн бүлэгт бүртгүүлэх нь хамгийн зөв арга юм. Төрөл бүрийн хэрэглэгчдийн олон жилийн туршлага нь үнэлж баршгүй нотолгоо болж өгдөг бөгөөд би Yahoo Groups DIY Gas Turbines форумд тогтмол оролцдог.

Алхам 2: Турбо цэнэглэгч авч өөрийгөө галзуу тийрэлтэт хөдөлгүүртэй гаражид нуугдаарай

Турбо цэнэглэгчээ сонгохдоо болгоомжтой байгаарай! Танд ганц (хуваагдаагүй) турбины оролттой том турбо хэрэгтэй. Турбо том байх тусам таны дууссан хөдөлгүүр илүү их түлхэц өгөх болно. Том оврын дизель хөдөлгүүр, газар хөдлөх тоног төхөөрөмжийн турбод дуртай. Эдгээр турбогийн аль нэгийг ашигласнаар тээврийн хэрэгслийг маш сайн хөдөлгөхөд хангалттай түлхэлт гарна. Боломжтой бол дахин бүтээгдсэн нэгжийг худалдаж авах нь дээр. Та үнэхээр мөнгө хэмнэх боломжтой тул энд очих зам бол ebay юм.

Ерөнхий дүрмээр бол бүх турбо хэмжээ биш, индукторын хэмжээ чухал юм. Индуктор бол компрессорын ирний харагдах хэсэг бөгөөд турбо компрессорыг бүрхэвч (орон сууц) дээр харж байхад харж болно. Турбо харвал агаарын оролт нь бараг 5 инч хэмжээтэй, харин индукторын үзэгдэх ир нь ердөө 3 инч диаметртэй болохыг харуулах болно. Энэ нь мини мотоцикл, карт эсвэл бусад жижиг машин жолоодоход хангалттай түлхэц өгөхөд хангалттай юм. Зураг дээрх турбо бол 18 дугуйтай том ачааны машинаас буусан Cummins ST-50 юм.

Алхам 3: Шаталтын камерын хэмжээг тооцоолох

Тийрэлтэт онгоц хэрхэн ажилладаг, тийрэлтэт хөдөлгүүрт хийх шаталтын камерын хэмжээг хэрхэн яаж гаргах талаар товч танилцуулъя.

Шатаах камер нь турбогийн компрессороос ирж буй шахсан агаарыг түлштэй хольж шатаах боломжийг олгодог. Халуун хий нь шаталтын камерын арын хэсгээр дамжин турбины турбины шатаар дамжин хөдөлж, турбин нь хөдөлж буй хийнээс энерги гаргаж, эргэлтийн босоо амны энерги болгон хувиргадаг. Энэхүү эргэдэг босоо ам нь нөгөө төгсгөлд бэхлэгдсэн компрессорыг хүчээр хангаж, процессыг үргэлжлүүлэхийн тулд илүү их агаар оруулах болно. Турбин дамжин өнгөрөхөд халуун хийд үлдэх нэмэлт энерги нь түлхэлт үүсгэдэг. Хангалттай энгийн, гэхдээ үнэндээ бүтээх, зөв болгоход жаахан төвөгтэй байдаг. Шатаах камер нь хоёр үзүүртэй таг бүхий том ган хоолойгоор хийгдсэн. Шаталтын камерын дотор галын хоолой байдаг. Энэхүү дөлний хоолой нь шаталтын камерын урттай өөр олон жижиг хоолойгоор хийгдсэн бөгөөд олон нүх өрөмдсөн байдаг. Нүхнүүд нь шахсан агаарыг тодорхой харьцаагаар нэвтрүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь 3 алхам хийхэд ашигтай юм. Эхний алхам бол агаар, түлшийг холих явдал юм. Шаталтын процесс мөн эндээс эхэлдэг. Шаталтыг дуусгахын тулд агаараар хангах алхам бол гурав дахь алхам бол агаарын урсгал турбины иртэй хүрэхээс өмнө температурыг бууруулах хөргөх агаараар хангах явдал юм. Дөл дамжуулах хоолойн хэмжээсийг тооцоолохын тулд та турбо цэнэглэгчийнхээ индукторын диаметрийг хоёр дахин нэмэгдүүлэх бөгөөд энэ нь танд дөлний хоолойн диаметрийг өгөх болно. Турбо x 6 индукторын диаметрийг үржүүлснээр галын хоолойн уртыг танд өгөх болно. Дахин хэлэхэд турбоны индуктор бол компрессорын ирний хэсэг бөгөөд турбоны урд талаас бүрхүүл (эсвэл орон сууц) -ыг харж болно. Турбо дахь компрессорын дугуй нь 5 эсвэл 6 инч диаметртэй байж болох ч индуктор нь хамаагүй бага байх болно. Миний ашиглах дуртай турбогийн индуктор (ST-50 ба VT-50 загварууд) нь 3 инч диаметртэй тул дөлний хоолойн диаметр нь 6 инч, 18 инч урттай байх болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол санал болгож буй эхлэл бөгөөд үүнийг бага зэрэг хуурч болно. Би арай бага шатаах камертай болохыг хүсч байсан тул 10 инчийн урттай 5 инчийн диаметртэй галын хоолой ашиглахаар шийдсэн. Би 5 инчийн диаметртэй галын хоолойг сонгосон нь хоолойг дизель ачааны машины яндангаар авахад хялбар байдаг. Хөдөлгүүр нь эцэст нь мини тийрэлтэт дугуйны жижиг мотоциклийн хайрцагт орох тул 10 инчийн уртыг тооцоолсон болно. Галын хоолойн хэмжээг тооцоолсны дараа та шаталтын камерын хэмжээг олох боломжтой. Дөл дамжуулах хоолой нь шаталтын камерын дотор багтах тул шаталтын камерын орон сууцны диаметр илүү том байх ёстой. Зөвлөмж болгож буй эхлэлийн цэг нь галын хоолойн эргэн тойронд дор хаяж 1 инч зайтай байх бөгөөд урт нь галын хоолойтой ижил байх ёстой. Би 8 инчийн диаметртэй шатаах камертай орон сууцыг сонгосон, учир нь энэ нь агаарын орон зайн хэрэгцээнд нийцсэн бөгөөд ган хоолойн хувьд түгээмэл байдаг. 5 инчийн диаметртэй дөлний хоолойгоор би дөлний хоолой ба шаталтын камерын хооронд 1.5 инчийн зайтай байх болно. Боломжтой бол хоолойн оронд ган хоолой ашиглахыг хичээ. 8 инчийн хоолой ба 8 инчийн хоолойн ялгаа нь хоолойг гаднах диаметр нь 8 инчээр хэмжиж, дараа нь танд хэрэгтэй "хана" зузааныг сонгох явдал юм. Би хөдөлгүүрийнхээ 1/8 инчийн ханын зузааныг сонгосон. 8 инчийн ган хоолой нь дотоод хэмжээ нь ойролцоогоор 8 инч байх бөгөөд хананы зузааныг "хуваарь 40" эсвэл "хуваарь 80" гэх мэт хуваарь эсвэл хүч чадлын тоогоор тодорхойлно. Ган хоолой нь "хана" дотор хоолойноос хамаагүй зузаан байдаг., мөн хөдөлгүүрийн нийт жинг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой. Тийрэлтэт хөдөлгүүрт ашиглах нарийн ширхэгтэй хэмжээсүүдтэй болсны дараа та үүнийг төгсгөлийн таг, түлшний форсунктай хамт үргэлжлүүлж болно. Эдгээр бүх хэсгүүд нэгдэж, бүрэн шаталтын камер үүсгэдэг.

Алхам 4: Шаталтын камер угсрах - Төгсгөлийн цагираг бэлтгэх

Шаталтын камерыг энгийн боолтоор бүтээхийн тулд би бөгж хийх аргыг ашигладаг бөгөөд энэ нь төгсгөлийн тагийг боолт хийх боломжтой гадаргууг төдийгүй шаталтын камерт төвлөрсөн дөл хоолойг барих болно.

Бөгжнүүдийг гадна диаметр нь 8 инч, дотоод диаметр нь 5 ба 1/32 инч хэмжээтэйгээр үйлдвэрлэдэг. 1/32 инчийн өгсөн нэмэлт зай нь барилгын ажил дуусахад дөл дамжуулах хоолойг оруулах ажлыг хөнгөвчлөх бөгөөд халах үед галын хоолойг өргөтгөх боломжийг олгодог буфер болно. Бөгжнүүдийг 1/4 инчийн хавтангаар хийсэн гангаар хийсэн бөгөөд би хатуу хийцээр бүтээсэн 3D зургуудаасаа лазер хайчилж авсан. Энэ замаар явах нь эд ангиудыг боловсруулахаас хамаагүй хялбар гэж би бодож байна. Бөгжийг хийхийн тулд та тээрэмдэх машин, усны тийрэлтэт эсвэл гар багаж ашиглаж болно. Зөвшөөрөгдсөн үр дүнг өгдөг аливаа арга нь үр дүнтэй байх болно. 1/4 инчийн зузаан нь бөгжийг гагнах магадлал багатай байх бөгөөд төгсгөлийн тагны тогтвортой бэхэлгээний суурийг бий болгоно. Тэд мөн шаталтын процессоос халах тусам тэнхлэгийн хавтгайд тэлэлтийг бий болгохын тулд дөлний хоолойг нийт шаталтын камерын уртаас 3/16 инч богино болгох боломжтой болно. Төгсгөлийн тагийг бэхлэхийн тулд дугуй хэлбэртэй дугуй хэлбэртэй 12 боолтны нүх гаргадаг. Эдгээр нүхний ар талд самар гагнах замаар боолтыг шууд дотогш нь шургуулж болно. Энэ нь цагирагны арын хэсэгт шатаагч дээр суурилуулсны дараа эрэг чангалах түлхүүрээр самар барих боломжгүй тул энэ нь зайлшгүй шаардлагатай юм. Шатаах зуухны доторхи самарыг солих боломжтой хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь утас хийх цагиргуудын нүхийг дарах илүү сайн арга юм. Самрын бүх хавтгай дээр байрлуулсан гурван бэхэлгээний гагнуур нь тэдгээрийг бэхлэхийн тулд хангалттай чанга барих ёстой.

Алхам 5: Шаталтын камер угсрах - Төгсгөлийн цагираг дээр гагнах

Төгсгөлийн цагиргууд бэлэн болмогц тэдгээрийг шатаагчийн орон сууцанд гагнаж болно. Орон сууцыг эхлээд зохих уртаар нь огтолж, үзүүрийг нь дөрвөлжин хэлбэртэй болгож, бүх зүйл зөв зохицох ёстой.

Эхлэхийн тулд том хуудас самбар авч, ган хоолойгоор боож, үзүүрүүдийг хооронд нь дөрвөлжин хэлбэртэй болгож, самбарыг чанга татаж эхэл. Энэ нь хоолойны эргэн тойронд цилиндр хэлбэртэй байх ёстой бөгөөд зурагт хуудасны үзүүрүүд сайхан, дөрвөлжин хэлбэртэй байх болно. Хоолойн самбарыг хоолойн нэг үзүүр рүү шургуулж, хоолойны ирмэг ба цилиндрийн үзүүрүүд бараг хүрч байгаа тул хоолойны эргэн тойронд тэмдэг тавих хангалттай зай байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ нь хоолойн нэг үзүүрийг дөрвөлжин болгоно. Ихэнх металл нийлүүлэгчид хоолойг туузаар хайчилж авдаг бөгөөд тэдгээрийн зүсэлтийн алдааны хэмжээ нь хасах 1/16 инч байдаг бөгөөд хэрэв та үүнийг эхлээд дөрвөлжин хэлбэрт оруулахгүй бол төгс бус зүсэлт хийх боломжтой болно. Дараагийн хэмжээсийг шатаах камер ба дөлний хоолойг хүссэн уртаар нь нөгөө тал руу нь хэмжинэ. Гагнах төгсгөлийн цагиргууд нь тус бүр 1/4 инч хэмжээтэй байдаг тул эхлээд хэмжүүрээсээ 1/2 инч хасахаа мартуузай. Миний шатаагчийн урт 10 инч байх тул миний хэмжилтийг 9.5 инчээр авна. Хоолойг тэмдэглээд, зурагт хуудсыг ашиглан хоолойны эргэн тойронд урьдын адил сайхан тэмдэг үүсгээрэй. Таслах дугуйг өнцөг бутлуурын тусламжтайгаар ашиглах нь 1/8 инчийн зузаантай хоолойг маш сайн зүсэх үүрэгтэйг би олж мэдсэн. Дугуйтай тэгшхэн цус харвалт хийж, дамжуулалт бүрт бага зэрэг гүнзгийрүүлэхдээ хоолойгоо эргүүлээрэй. Зүсэлтийг төгс болгох талаар санаа зовох хэрэггүй, үнэндээ та жаахан материал үлдээгээд дараа нь цэвэрлэх хэрэгтэй. Эцсийн цэвэрлэгээ хийхдээ булангийн бутлуурын дотор хийсэх дискийг ашиглах дуртай. Зүсэлт хийж цэвэрлэсний дараа гагнуурын нэвчилтийг сайжруулахын тулд хийсэх дискийг ашиглан хоолойны хоёр үзүүрийн гадна ирмэгийг бага зэрэг налуу болгоно. Дараа нь хоолойг гагнахад бэлэн болно. Соронзон гагнуурын хавчаар ашиглан төгсгөлийн цагиргуудыг гуурсан хоолойн үзүүр дээр төвлөрүүлж, хоолойтой ижилхэн байгаа эсэхийг шалгаарай. Бөгжний 4 талд наалдсан гагнуур хийж, хөргөнө. Хавчаарыг тохируулсны дараа ойролцоогоор 1 инчийн урттай оёдлын гагнуур ашиглан гагнуурын ирмэгийг бөгжийг бүхэлд нь хаах хэрэгтэй. Нэхмэл гагнуур хийж, дараа нь нөгөө тал руу ээлжлэн хийж, ижил зүйлийг хий. "Од" загвар гэж нэрлэгддэг машины самарыг чангалахтай төстэй загварыг ашигла. Металлыг хэт халааж болохгүй, ингэснээр бөгжийг мушгихаас зайлсхийх боломжтой. Хоёр цагиргийг гагнаж байх үед гагнуурыг жигд нунтаглаж сайхан харагдуулна. Энэ нь заавал биш боловч бүхэлд нь шатаагчийг илүү сайхан харагдуулдаг.

Алхам 6: Шаталтын камер угсрах - Төгсгөлийн таг хийх

Шаталтын үндсэн орон сууцыг дуусгасны дараа шатаагчийн угсралтанд 2 төгсгөлийн таг хэрэгтэй болно. Нэг төгсгөлийн таг нь түлшний форсункийн тал байх бөгөөд нөгөө нь халуун яндангийн хийнүүдийг турбин руу чиглүүлнэ.

Шатаах камертай ижил диаметртэй 2 хавтан үйлдвэрлээрэй, бидний хувьд энэ нь 8 инч болно. Төгсгөлийн цагираг дээрх боолтны нүхтэй уялдуулахын тулд периметрийн эргэн тойронд 12 боолт нүх байрлуул. 12 бол миний ашигладаг боолтны тоо бөгөөд та цагираг болон төгсгөлийн таг дээр их эсвэл бага хэмжээгээр ашиглаж болно. Инжекторын тагны дотор зөвхөн 2 цооног байх ёстой. Нэг нь түлш шахах зориулалттай, нөгөө нь оч залгуурт зориулагдсан болно. Хэрэв та хүсвэл илүү их форсунк хийх нүхийг нэмж болно, учир нь энэ бол хувийн сонголт юм. Би 5 инжектор ашиглах болно, нэг нь төвд, 4 нь тойрог хэлбэрээр. Цорын ганц шаардлага бол форсункийг эд ангиудыг боолттой холбоход галын хоолойд орохоор байрлуулах явдал юм. Бидний дизайны хувьд энэ нь төгсгөлийн тагны дунд 5 инч диаметртэй тойргийн төвд багтах ёстой гэсэн үг юм. Би форсунк суурилуулахын тулд 1/2 инчийн нүх ашигласан. Төвөөс бага зэрэг хазайсан тохиолдолд та оч залгуурынхаа нүхийг нэмж оруулах болно. Нүхийг өрөмдөж, оч залгуурт тохирох 14 мм х 1,25 мм хэмжээтэй утсаар товших ёстой. Дахин хэлэхэд, зураг дээрх дизайн нь 2 оч залгууртай байх бөгөөд хэрэв нэг оч залгуур нь үйлчилгээнээс гарахаар шийдсэн бол энэ нь миний хувьд хамгийн чухал асуудал юм. Оч залгуур нь галын хоолойн хязгаар дотор байгаа эсэхийг шалгаарай, учир нь энэ нь эцсийн тагтай холбоотой юм. Инжекторын тагны зураг дээр та тагнаас наалдсан жижиг хоолойнуудыг харж болно. Эдгээр нь форсункийг бэхлэх зориулалттай. Миний хэлсэнчлэн надад 5 ширхэг байх болно, гэхдээ та эхний оролдлогыг төвд хийж чадна. Хоолойнууд нь 1/2 инчийн диаметртэй, 3/8 инчийн дотоод диаметртэй хоолойгоор хийгдсэн. Уртыг 1.25 инч болгон хайчилж авсны дараа ирмэг дээр налуу байрлуулж, өрмийн машинд чангалж, эргүүлээд өнцөг бутлуурын тусламжтайгаар налууг хийнэ. Энэ бол зохистой үр дүнг авчирдаг жижигхэн заль мэх юм. Хоёр үзүүр нь 1/8 инчийн NPT конус хэлбэрийн хоолойн утсаар холбогдсон байна. Би хоолойнуудыг өрмийн машины доор торонд хийж, хоолойн цоргыг чангалж, ингэснээр хоолойнуудыг сайхан, шулуун болгоно. утаснуудыг эхлүүлсний дараа би цоргыг шаардлагатай гүн рүү гараараа эргүүлж дуусгана. Тэдгээрийг хавтангийн тал бүрээс цухуйсан 1/2 инчийн хоолойгоор гагнаж байна. Түлшний хангамжийн шугамууд нэг талдаа бэхлэгдэх бөгөөд форсункууд нөгөө тал руу шургуулна. Шатаах зуухны гадна талыг цэвэрхэн харагдуулахын тулд би тэдгээрийг дотор талд нь гагнах дуртай. Яндангийн тагийг хийхийн тулд халуун хий гарах боломжтой нүхийг таслах шаардлагатай болно. Миний хувьд би үүнийг турбо дээрх турбин гүйлтийн орох хаалгатай ижил хэмжээтэй болгож хэмжсэн. Энэ нь манай турбо дээр 2 инч 3 инч байна. Дараа нь турбиний орон сууцанд бэхлэхийн тулд жижиг хавтан эсвэл турбины фланц хийдэг. Турбины фланц нь турбины оролттой ижил хэмжээтэй нүхтэй байх ёстой бөгөөд турбо руу бэхлэх дөрвөн боолтны нүхтэй байх ёстой. Яндангийн төгсгөлийн таг болон турбины фланцыг хооронд нь холбох тэгш өнцөгт хайрцгийн энгийн хэсгийг хийснээр гагнаж болно. Доорх яндангийн олон талт зурган дээр турбины фланцыг баруун тийш, яндангийн тагийг доошоо харсан байдлаар харж болно. Энэ хөдөлгүүрийг тийрэлтэт дугуйгаар үзэх програмын хувьд шилжилтийн гулзайлтыг хийх ёстой байсан боловч үүнийг ган төмрөөр хийсэн тэгш өнцөгт хэлбэртэй энгийн шулуунаар хялбархан хийх боломжтой байв. Гагнуурын хэсгүүдийг зөвхөн гадна талд нь байлгаж хэсгүүдийг гагнаж, ингэснээр агаарын урсгал дотор гагнуурын ирмэгээр үүсгэсэн саад бэрхшээл, үймээн самуун гарахгүй болно.

Алхам 7: Шаталтын камер угсрах - Хамт боолт хийх

Та одоо тийрэлтэт тийрэлтэт хөдөлгүүртэй болоход ойртож байна. Бүх зүйл зохих ёсоор нийцэж байгаа эсэхийг шалгахын тулд эд ангиудыг боолтоор бэхлэх цаг болжээ.

Турбины фланц ба төгсгөлийн тагны яндан (яндангийн олон талт) -ийг турбо руу боолттой холбож эхэл. Дараа нь шатаагчийн орон сууцны яндангийн угсралт руу боолт, эцэст нь форсункийн тагны боолтыг үндсэн шаталтын орон сууцанд холбоно. Хэрэв та одоог хүртэл бүх зүйлийг зөв хийсэн бол энэ нь доорх хоёр дахь зурагтай төстэй байх ёстой. Хэрэв тийм биш бол нөөцлөлтийг хийж, хаана алдаа хийснээ хараарай. Турбогийн турбин ба компрессорын хэсгүүдийг дунд хавчаарыг суллах замаар бие биенийхээ эсрэг эргүүлэх боломжтой гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Төрөл бүрийн турбо нь олон төрлийн хавчаар ашигладаг боловч эд ангиудыг эргүүлэхийн тулд ямар боолтыг суллах ёстойг харахад хялбар байх ёстой. Турбо баглаа боодлын эд ангиудыг байрлуулж, чиглүүлснээр та компрессорын гаралтын нээлхийг шатаагчийн орон сууцанд холбох хоолойг үйлдвэрлэх шаардлагатай болно. Энэ хоолой нь компрессорын гаралтын диаметртэй байх ёстой бөгөөд эцэст нь резин эсвэл цахиурын хоолой холбогчоор компрессор дээр бэхлэгдэх болно. Нөгөө үзүүр нь шатаагчтай яг таарч, шатаагчийн орон сууцны хажуу талд нүх гарсны дараа гагнах шаардлагатай болно. Агаар орох сайхан сайхан гөлгөр замтай байвал шатаагчийн хажуу талын нүх хаана байх нь тийм ч чухал биш юм. Энэ нь хурц өнцөг байхгүй, гагнуурыг гадна талд байлга. Манай шатаагчийн хувьд би мандрель нугалсан 3.5 инчийн диаметртэй яндангийн хоолойг ашиглахаар шийдсэн. Доорх зурган дээр шатаагч руу орохоосоо өмнө агаарыг удаашруулж, томруулах зориулалттай гар хийцийн хоолойг харуулав. Та одоо агаарыг компрессорын оролтоос, хоолойноос шатаах зуух руу, яндангийн хоолойгоор дамжуулж, турбины хэсгийн хажуугаар өнгөрөх сайхан цэвэр замтай байх ёстой. Бүх зүйл агаар нэвтрэхгүй байх ёстой бөгөөд бүх гагнуурыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Навч үлээгчийг хөдөлгүүрийн урдуур үлээх нь агаарыг дамжуулж, турбины ирийг эргүүлэх ёстой.

Алхам 8: Галын хоолой хийх

Олон барилгачдын хувьд энэ бол хамгийн хэцүү хэсэг гэж тооцогддог. Дөлний хоолой нь агаарыг шатаах камерын төвд оруулах боломжийг олгодог боловч дөлийг байрандаа байлгадаг бөгөөд ингэснээр компрессорын талаас биш зөвхөн турбины тал руу гарах ёстой. шиг харагдаж байна. Зүүнээс баруун тийш нүхний хэв маяг нь тусгай нэр, функцтэй байдаг. Зүүн талд байгаа жижиг нүхнүүд нь анхдагч нүхнүүд, дунд том нүхнүүд нь хоёрдогч, баруун талын хамгийн том нь гуравдагч буюу шингэрүүлэх нүхнүүд юм. (энэ загварт галын хоолойн ханыг сэрүүн байлгахын тулд агаарын хөшиг үүсгэхэд туслах нэмэлт жижиг нүхнүүд байгааг анхаарна уу) Анхдагч нүхнүүд нь түлш, агаар холилдох агаарыг нийлүүлдэг бөгөөд эндээс түлэгдэх процесс эхэлдэг. Нүх нь шаталтын процессыг дуусгахын тулд агаарыг нийлүүлдэг. Гуравдагч буюу шингэрүүлэх нүх нь турбо дахь турбины ирийг хэт халаахгүйн тулд хийнээс шатаахаас өмнө хөргөх агаарыг өгдөг. Нүхний хэмжээ, байршил нь хамгийн сайндаа математикийн тэгшитгэл, хамгийн муу тохиолдолд логистикийн хар дарсан зүүд юм. Цоорхойг тооцоолох үйл явцыг хөнгөвчлөхийн тулд би танд зориулж хийх програмыг доор өгөв. Энэ бол Windows програм бөгөөд хэрэв та Mac эсвэл Linux хайрцаг дээр байгаа бол тэгшитгэлийг гараар хийх хэрэгтэй болно. Jet Spec Designer програм нь маш сайн програм бөгөөд үүнийг тодорхой турбогийн түлхэлтийн гаралтыг тодорхойлоход ашиглаж болно. Галын хоолойн нүхийг урт гараар тооцоолох, аливаа зүйлийн талаар гүн гүнзгий тайлбар авахын тулд манай вэбсайт руу https://www.badbros.net/jetbike5.html орж очоорой. шатаагч руу тохирох. Манай шатаагч нь 10 инчийн урттай бөгөөд цагирагны гадна талаас нөгөө талаас нөгөө талаас нь хэмждэг тул та дөлний хоолойг тэр уртаар нь таслах хэрэгтэй болно (шатаагчийнхаа урттай тохируулан хайчилж аваарай). Галын хоолойгоор ороосон зурагт хуудсыг ашиглан нэг үзүүрийг дөрвөлжин болгож, нөгөө талыг нь хэмжиж хайчилж ав. Метал халах тусам тэлэх боломжийг олгохын тулд би дөлний хоолойг 3/16 инч орчим богиносгохыг санал болгож байна. Энэ нь төгсгөлийн цагиргуудын дотор баригдах боломжтой хэвээр байх бөгөөд дотор нь "хөвөх" болно. Урт зүссэний дараа эдгээр нүхнүүд рүү ороорой. Тэд маш их байх болно, мөн "unibit" буюу шаталсан өрмийн битийг энд хийхэд маш тохиромжтой байдаг. Галын хоолойг зэвэрдэггүй эсвэл ердийн зөөлөн гангаар хийж болно. Мэдээжийн хэрэг, зэвэрдэггүй ган нь удаан эдэлгээтэй бөгөөд зөөлөн гангаас илүү сайн дулаанаа хадгалдаг.

Алхам 9: Түлш, тосны системийн сантехник

Одоо та дөлний хоолойг өрөмдсөний дараа шатаагчийн хайрцгийг онгойлгож, яндангийн тагны ард нуруундаа наах хүртэл цагиргуудын хооронд оруулна уу. Инжекторын хажуугийн тагийг сольж боолтыг чангална. Би зургаан өнцөгт толгойтой боолтыг зөвхөн гадаад төрхөөр нь ашиглах дуртай, гэхдээ энгийн түлхүүрээр бүү хий. Одоо та системд бага зэрэг түлш, холхивч руу тос авах хэрэгтэй болно. Энэ хэсэг нь анх харахад тийм ч төвөгтэй биш юм. Түлшний хувьд танд өндөр даралттай, цагт дор хаяж 20 галлон урсах чадвартай насос хэрэгтэй болно. Газрын тосны хувьд танд минутанд 2-3 галлон урсдаг 50 psi даралттай байх шахуурга хэрэгтэй болно. Аз болоход ижил төрлийн насосыг хоёуланд нь ашиглаж болно. Миний санал бол 8000-643-236 загварын Shurflo насосны загвар юм. Өөр сонголт бол цахилгаан жолооны насос, зуухны насос, автомашины түлшний насос юм. Shurflo дээрээс олсон хамгийн сайн үнэ бол https://www.dultmeier.com бөгөөд одоогоор 77 доллар байна. Шүрфло ижил төстэй боловч хямдхан бусад насосыг бүү хэмнээрэй. Шахуурга дахь хавхлага, битүүмжлэл нь газрын тосны бүтээгдэхүүн дээр ажиллахгүй бөгөөд танд маш их аз тохиох болно гэдгийг би баталж чадахгүй. Би түлшний системийн диаграммыг өгсөн бөгөөд турбо тосны систем ижил аргаар ажиллах болно. Хэрэв таны шахуурга шууд тойрч гарахгүй бол (Shurflow тийм биш, гэхдээ зарим зуухны насосууд хийдэг) насосны үлээлтийг л авах боломжтой байдаг тул та насосны тойрог замыг орхиж болно. Сантехникийн системийн санаа бол тойрог замын хавхлагын тусламжтайгаар даралтыг зохицуулах явдал юм. Энэ аргаар шахуургууд үргэлж бүрэн урсгалтай байх бөгөөд ашиглагдаагүй бүх шингэнийг хадгалах сав руу буцааж өгөх болно. Энэ замаар явснаар та насосны арын даралтаас зайлсхийх бөгөөд насос нь удаан үргэлжлэх болно. Систем нь түлш, тосны системд адил сайн ажиллах болно. Газрын тосны системийн хувьд шүүлтүүр, тос хөргөгчтэй байх шаардлагатай бөгөөд хоёулаа насосны дараа, гэхдээ тойрох хавхлагын өмнө дарааллаар нь явах ёстой. Газрын тосны хөргөгчийн хувьд би B&M дамжуулах хөргөгчийг санал болгож байна. Газрын тосны шүүлтүүрийг газрын тосны шүүлтүүрийн алсын холболтыг ашиглан ердийн шураг хэлбэрээр хийж болно. Турбо руу чиглэсэн бүх шугамыг шахалтын холбох хэрэгсэл бүхий зэс хоолой гэх мэт "хатуу шугам" -аар хийсэн эсэхийг шалгаарай. Резин гэх мэт уян хатан шугам нь дэлбэрч, сүйрэлд хүргэж болзошгүй юм. Халуун турбины орон сууцанд хүрэх тос эсвэл түлш маш хурдан гал авалцах болно. Эдгээр насосны систем дэх даралтыг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй. Резинэн хоолой нь дулаанаар зөөлөрч, шахуургын өндөр даралт нь шугам тасарч, холбох хэрэгслээс мултрах болно. Аюулгүй байж, хатуу шугамыг ашиглаарай. Энэ нь уян хатан шугам шиг хямдхан юм. ТАНЫ АЮУЛТАЙГ АНХААРУУЛЖ БАЙГАА БОЛСОН ЗААВАР ДАГУУЛАХ ХҮСЭЛГҮЙ БАЙГАА ТАНД ХАРИУЦЛАГА ХҮЛЭЭХГҮЙ БАЙГАА!. Оролт нь ихэвчлэн хоёр нүхний хамгийн жижиг нь юм. Хэрэв та усан хөргөлттэй турбо ашиглаж байгаа бол усны хүрэм ашиглах нь огт шаардлагагүй бөгөөд эдгээр боомтуудыг холбох шаардлагагүй. Хэрэв та турбо унтрах үед хөргөх зориулалттай усны урсгалыг нийлүүлэхийг хүсч байвал энэ нь ашигтай байх болно. Шатахууны сав нь ямар ч хэмжээтэй байж болох бөгөөд газрын тосны сав нь дор хаяж нэг галлон багтаамжтай байх ёстой. Авах шугамыг танканд буцах шугамын ойролцоо байрлуулж болохгүй, эс тэгвээс буцаж ирсэн шингэнээс үүдэлтэй агааржуулалт нь агаарын бөмбөлгийг соруулж авах бөгөөд шахуурга нь хөндийрч даралтаа алдах болно! McMaster Carr -аас https://www.mcmaster.com зэвэрдэггүй гангаар хийсэн усны манантай хушууг онлайнаар каталогийн 1939 -р хуудаснаас үзнэ үү. Ийм хэмжээтэй хөдөлгүүрийг бүтэн цооногоор цагт 14 галлон зарцуулах шаардлагатай болно. Газрын тосны системийн хувьд би яг одоо Castrol бүрэн синтетик 5w20 -ийг ашиглаж байна. Бага зуурамтгай чанар бүхий бүрэн синтетик тос заавал байх ёстой. Бүрэн синтетик нь илүү өндөр анивчдаг, гал авалцах магадлал багатай, бага зуурамтгай чанар нь турбины эргэлтийг эхлүүлэхэд тусална. Шатахууны шаардлагыг тооцоолох талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахыг хүсвэл хэрэглэгчдийн бүлэгт нэгдэхийг санал болгож байна. Yahoo форумын "DIYgasturbines" хэрэглэгчийн бүлэг. Тэнд маш их мэдээлэл байгаа бөгөөд би байнгын гишүүн. Аа, танд гал асаах эх үүсвэр хэрэгтэй болно! Цахилгаан залгуураас оч авах олон арга байдаг тул би хэт гүнзгийрүүлэхийг оролдохгүй. Интернетээс оч авахын тулд өндөр хүчдэлийн сайхан хэлхээг хайж олохыг би танд үлдээж байна, эс тэгвээс та автомашины анивчдаг реленийг ороомог руу хямд үнээр холбож, залгуураасаа удаан боловч ашиглах боломжтой оч авч болно. 12 вольтын бүх системийн хүчийг авахын тулд би хулгайч дохиолол, батерейг цэнэглэхэд ашигладаг 12 вольт 7 эсвэл 12 ампер цагийн битүүмжилсэн гель эсийн батерейг ашиглах дуртай. Тэд жижиг, хөнгөн, даалгаварт маш сайн нийцдэг, мөн тийрэлтэт карт эсвэл бусад жижиг машинд амархан таардаг. За, тэгэхээр та өдий зэрэгтэй явлаа. Танд одоо хөдөлгүүрээ суурилуулах тавиур л хэрэгтэй байна. Та миний бусад зурган дээр хийсэн туршилтын тавиурыг эндээс харж, өөрөө өөртөө хэрхэн хийх тухай ойлголттой болно. Навч үлээгч бэлэн байна уу? За, эхлүүлцгээе!

Алхам 10: Шинэ тоглоомоороо найз нөхөд, хөршүүдээ гайхшруулж, маш их чимээ шуугиан тарьж, газар хөдлөхдөө хөгжилтэй байгаарай

Энэ бол хөгжилтэй хэсэг юм! Шинэ хөдөлгүүрээ анх удаа асааж байна. Танд хэрэгтэй эд ангиуд бол … 1) Хөдөлгүүр 2) Чих хамгаалагч (чихний хаалт) 3) Маш их түлш (дизель, керосин, эсвэл тийрэлтэт онгоц) 4) Навч үлээгч 5) угаалгын алчуур Эндээс л бүх зүйл сонирхолтой болдог. Нэгдүгээрт, та тийрэлтэт онгоцыг хэн нэгнийг чанга дуугаар галзууруулахгүйгээр эхлүүлэх боломжтой газар байрлуулна. Дараа нь та өөрийн сонгосон түлшээр түлш хийнэ. Би зүгээр л сайн ажилладаг, тийрэлтэт хөдөлгүүрийн зөв "үнэртэй" учир jet-a ашиглах дуртай. Газрын тосны системээ асааж, газрын тосны даралтыг хамгийн багадаа 30 psi болгоно. Навч үлээгчээр хөдөлгүүрээр агаар үлээж, чихний хамгаалагчаа зүүж, турбиныг орооно. Тийм ээ, та эдгээр хөдөлгүүр дээр цахилгаан эсвэл агаар асаах боломжтой боловч энэ нь норм биш бөгөөд навч үлээгчийг ашиглах нь илүү хялбар байдаг. Гал асаах хэлхээг асааж, түлшний системийг асаах үед "поп" дууг сонсох хүртэл түлшний системийн тойрог зүү хавхлагыг хааж түлшийг аажмаар хийнэ. Шатахуунаа нэмэгдүүлээрэй, тэгвэл та шинэ тийрэлтэт хөдөлгүүрийнхээ архирах дууг сонсох болно. Навч үлээгчийг аажмаар холдуулж, хөдөлгүүр өөрөө хурдаа нэмж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тийм биш бол навч үлээгчийг дахин түрхэж, дуустал нь түлш өгнө. Эцэст нь хэлэхэд, шинэ хөдөлгүүрийнхээ дууг сонсоод, өмдөө угааж цэвэрлэхдээ угаалгын алчуураа цэвэрлэхээ мартуузай! Эдгээр хөдөлгүүрт маш их хүч байгаа тул бие махбодийн хяналтаа алдах хүртэл таныг цочроох болно. Манай ажиллаж байгаа хөдөлгүүрүүдийн видеог доорх флаш кино хэлбэрээр үзэх боломжтой. Та тэдэнд таалагдана гэж найдаж байна! Та үзэж байхдаа хөтөчөө пикселжүүлээгүй байхын тулд хэмжээг нь багасгах хэрэгтэй болно. Энэ бол энэ тухай юм. Манай вэбсайтууд нь бүтээх бүх үйл явцыг хамардаг бөгөөд таныг өөрийн тийрэлтэт хөдөлгүүр үйлдвэрлэх замыг эхлүүлэх болно гэж найдаж байна. Хэрэв та өөрийн гараар хийсэн бол бидэнд зураг илгээхээ мартуузай. Шатахууны иж бүрдлийг Bad Brothers Racing дээр Russ -тэй холбоо барьж худалдаж авах боломжтой. Таны тийрэлтэт хөдөлгүүрийг бий болгоход туслах янз бүрийн иж бүрдэл, тохиргоо байдаг. Бүрэн угсарсан хөдөлгүүрийг хариуцлагаас чөлөөлөх тухай гарын үсэг зурсан мэргэшсэн худалдан авагчид авах боломжтой. Энэхүү баримт бичиг, иж бүрдэл дизайны төлөвлөгөөнүүд нь Copyright 2006 Bad Brothers Racing -т зориулагдсан бөгөөд ямар ч хэлбэрээр хуулбарлагдахгүй, зарагдахгүй байж магадгүй. Манай вэбсайтууд хандив өгөх, зар сурталчилгаа дарах замаар санхүүждэг гэдгийг санаарай. Хэрэв та өгөөмөр сэтгэлтэй байгаа бол мөнгөн хандив өгөхөд тусална уу. Хэрэв та хямдхан байгаа бол төслүүдийг үргэлжлүүлэн хэрэгжүүлэхэд нь туслахын тулд бидэнд "шалтгааныг нь товшиж" өгөөч! Удахгүй уулзацгаая, танд энэ сайт таалагдсан гэж найдаж байна! Энэ мэдээллийг Bad Brothers Racing, Gary's Jet Journal сэтгүүлээс өгсөн болно. Шинэ, сонирхолтой төслүүдээр байнга шинэчилж байх үед шинэ зүйлүүдийг үзэхийн тулд манай сайтад зочилно уу.

The Instructables номын уралдааны тэргүүн шагнал