RC машины цохилтын хавхлаг поршенууд: 8 алхам

2024 Зохиолч: John Day | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-01-30 11:06

Энд дурын RC машины гидравлик шок хавхлагатай поршенийг хийх арга байна. Хавхлага нь поршений бүх нүхийг нээх нэг арга замыг нээж, поршений зарим нүхийг хаахын тулд эсрэг чиглэлд хаах болно. Энэ нь цочролыг нэг талаараа хатуу, нөгөө талаараа зөөлөн болгох боломжийг олгодог. Үүнийг хийхэд маш хялбар байдаг. Эхэлцгээе!

Алхам 1: Танд хэрэгтэй зүйл

Таны цохилтын багц

Шинэ цохилтын тос (ямар жинд гүйх дуртай байсан бол энэ нь танд RC машинд хэрхэн нөлөөлж байгааг мэдсэнийхээ дараа жингээ өөрчлөхийг хүсч магадгүй юм)

Зузаан хуванцар сэндвичтэй уут

Exacto хутга

Таны цочролыг салгахад шаардлагатай багаж хэрэгсэл

Нарийн ширхэгтэй элсний цаас

Поршений нүхтэй ижил хэмжээтэй өрөмдөх (заавал биш)

Алхам 2: Үзэл баримтлал

Энэ бол таны шоконд орсон зүйл юм. Тэнд тос, поршень байна. Газрын тос нь цочролын хурдатгалыг удаашруулдаг тул машин нь бартаатай газар илүү тогтвортой байдаг. Газрын тосны зузаан эсвэл поршений нүх бага эсвэл бага байх нь цочролыг илүү хатуу эсвэл хөдлөхөд хүргэдэг. Илүү нимгэн тос эсвэл том эсвэл илүү нүх нь илүү зөөлөн эсвэл хөдлөхөд хялбар болно. Надад тулгарч буй асуудал бол миний хүсч буй цохилтын өргөтгөлийг авахын тулд (би хурдан дуртай) шахалтыг золиослох хэрэгтэй (жаахан удаашруулахыг хүсч байна), энэ нь намайг үсрэлтээс доош унагаж, машинд хэт их ачаалал өгөхөд хүргэдэг. Булан дээр "биеийн өнхрөх". Энэ бол хавхлага юм. Би одоо байгаа асуудлаа шийдэхийн тулд цохилтын өргөтгөл, шахалтыг тааруулж чадна. Цочрол дарагдах үед хавхлага нь поршений зарим нүхийг хааж, тос нь поршений дамжуулалтыг удаашруулж, цохилтыг улам чангаруулдаг боловч цохиулах үед хавхлага нээгдэж, бүх нүхийг онгойлгож, тосыг тослох боломжийг олгодог. цохилтыг илүү зөөлөн болгохын тулд бүлүүрээр хурдан хөдөлнө.

Алхам 3: Цочролыг тайлж, салга

Цочролоо тайлж, тосыг гадагшлуулж, эд ангиудыг цэвэрлээрэй. Би зөвхөн поршенийг харуулах болно, ингэснээр би цочролоо сэргээн босгосны дараа дахин салгах шаардлагагүй болно. Би дараа нь илүү нарийвчилсан зураг оруулах болно.

Алхам 4: Поршенийг тэгшлээрэй

Поршенээ тайл. Нэмэлт хуванцар авахын тулд элс цаасаа аваад поршений нүүр бүрийг тэгшлээд хавхлага сайн битүүмжлэх болно.

Алхам 5: Хавхлагыг хайчилж ав

Поршений хуванцар уутанд хийж, поршений төвийг цохилтын босоо амаар тэмдэглээд поршений болон дунд талын нүхийг тойруулан хайчилж, дундуур нь нүхтэй хуванцар тойрог аваарай. Энэ бол хавхлага юм.

Алхам 6: Хавхлагыг тохируулах

Поршений цохилтын босоо аманд буцааж тавь, дараа нь хавхлаг. Ингэснээр хавхлага хаагдаж, цохилтоос буухад үсрэлтээс буух, доошоо буухгүй байх, булан буланд авирахад машины "биеийн өнхрөлт" бага байх боловч таны дүүжлүүрийг хурдан хадгалах боломжийг олгодог. Та газар дээр дугуй тавьдаг. Одоо та шийдвэр гаргах хэрэгтэй. Цочролыг шахах үед хэдэн нүх нээхийг хүсч байна вэ? Илүү их нээх тусам илүү зөөлөн болно. Би эхлээд нүхний талыг хаахыг оролдож, дараа нь тэндээс явах болно. Та хавхлагын нэг хэсгийг таслахаар шийдсэн бол шахах явцад нүх гаргах болно. Босоо амны эргэн тойронд хуванцар үлдээхээ мартуузай.

Алхам 7: Шокоо дахин нэгтгэх

Цочролоо буцааж тавиад өөрийн сонгосон тосоор дүүргээд машиндаа буцааж тавиад үзээрэй.

Алхам 8: Зөвлөмж ба тэмдэглэл

өндөр = EN>

Поршенийг дээш эсвэл доош нь шилжүүлэхийг хүсч буй шингэний хэмжээг тохируулахын тулд та хэд хэдэн цооног өрөмдөж болно. Энэ нь таны машинд хэрхэн нөлөөлж байгааг харсны дараа л би үүнийг хийх болно. Илүү их цоорхой нь поршений цохилтын тосоор илүү хурдан хөдөлнө гэсэн үг юм.

Та хавхлагыг поршений доор байрлуулахыг оролдож болно. Энэ нь шахалтын цохилтыг зөөлрүүлж, сунгахад илүү хатуу болгоно.

Та мөн цочрол хэрхэн намжихыг тохируулахын тулд булаг шандаа илүү зөөлөн эсвэл хатуу булаг болгон өөрчилж болно. Энэ нь жолоодлогын өндөрт бас нөлөөлдөг. Энэ зааварчилгааг би бичсэнээс хэдхэн хоногийн дараа RPM Products нь ижил зүйлийг хийдэг 2 шатлалт поршен зардаг болохыг олж мэдсэн. Поршенууд бүх цохилтонд багтах эсэхийг би мэдэхгүй. Тэд 2 шаттай эсвэл хавхлагтай поршентэй тоглож эхлэхээсээ өмнө түдгэлзүүлэлтийн талаар сайн мэдлэгтэй байхыг зөвлөж байна, гэхдээ та үүнийг үргэлж туршиж үзээд 14 долларыг бүрэн багцад оруулах нь зүйтэй эсэхийг олж мэдэх боломжтой. Энэхүү зааврыг бичсэнээс хэд хоногийн дараа би өөр зам руу ороод энэ мэхийг туршиж үзсэн. Би замын илүү том шинж чанаруудыг олж мэдсэн бөгөөд нягт буланд жаахан сул байсан ч замын бусад хэсэгт зохицуулалт хийх дуртай байсан. Би арын цочролд зориулж хэдэн хавхлага хийж, байсан тосоо шоконд хийж, дуртай зүйлдээ нөлөөлөхгүй байх асуудлыг шийдсэн. Миний поршенууд 3 нүхтэй бөгөөд хавхлагыг 2 шахах үед хаахаар хийсэн.